部門說法 橋墩深入持力層，沒有下沉

就此問題，記者昨日采訪了福州市政工程管理處，該處相關負責人說，最近，在市政巡查中，他們已發(fā)現(xiàn)工業(yè)路高架橋等部分高架橋的橋墩樁基旁路面出現(xiàn)下沉的情況，于是立即派技術人員現(xiàn)場勘察。經調查后分析，西二環(huán)工業(yè)路高架橋橋墩旁路面開裂，是因為樁基與路面不均勻沉降造成的。

“因為橋梁樁基深入持力層，而周邊的道路采用土方回填，經過數(shù)年沉降，路面已下沉，但橋梁樁基沒有下沉。”該相關負責人表示。據(jù)了解，持力層是指直接承受基礎荷載的土層。

福州市城建部門一不愿具名的人士透露，工業(yè)路高架橋旁有條大慶河，近年來，周邊建起多個大商場，打樁和地下開挖時，高架橋的地基可能出現(xiàn)震動，也可能加劇橋墩樁基位置下沉。

目前初步擬定修復方案

對此，福州市政工程管理處相關負責人說，經勘察，因高架橋的橋梁樁基及結構未發(fā)現(xiàn)明顯沉降，所以，橋墩旁的路面的不均勻沉降，不會對橋墩安全造成影響。

該相關負責人坦言，雖然橋墩地面下沉，目前對橋墩安全影響不大，但他們會密切關注，并與橋梁專家一起會診。目前初步擬定了修復方案，將對下沉地面進行夯實平整，重新鋪設瀝青，并對已開裂的花圃石條進行修繕。修復方案報主管部門批準后，將進行施工招投標。

多個工程穿地而過 要盡早消除隱患

福州市規(guī)劃部門一橋梁專家昨日表示，西二環(huán)與工業(yè)路交叉口，人流量和車流量都很大，高架橋橋墩旁路面出現(xiàn)下沉，這個問題要引起足夠重視，決不可掉以輕心。

該專家說，福州地鐵2號線將從西二環(huán)與工業(yè)路交叉口工業(yè)路高架橋下穿過，萬(象)寶(龍)商圈地下空間人防工程，也在高架橋下，這個工程包含地下人防工程及地下商業(yè)開發(fā)，明年就要動工，希望相關部門盡早消除高架橋橋墩旁路面下沉隱患，否則這兩大工程施工時，將影響到工業(yè)路高架橋的橋墩地基安全。（海峽都市報記者 闕文龍 文/圖）

實習編輯 艾希