買新能源汽車最高將補貼50萬元/輛

我省九設區市及平潭入選首批新能源汽車推廣應用城市群

昨日，記者從工信部的官網上了解到，《四部委確定首批新能源汽車推廣應用城市或區域名單》已經公布，我省九個設區市和平潭綜合實驗區全部入選，成為與河北省入選城市數量一樣多的省份。

買新能源純電動車最高補助6萬元/輛

首批入選的示范城市或區域在2013－2015年須完成以下指標：特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛；推廣應用的車輛中外地品牌數量不得低于30%。不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛；政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%等。

根據《2013年新能源汽車推廣應用補助標準》，列入示范城市（區域）后，消費者購買新能源汽車享受政策補貼，今年純電動乘用車每輛最高補助可達6萬元，插電式混合動力乘用車每輛補助3.5萬元，純電動客車每輛最高補助50萬元，燃料電池乘用車、商用車每輛分別補助20萬和50萬元，明后兩年補助標準在2013年標準基礎上分別下降10%和20%。

福州市2009年已率先推廣新能源汽車

據統計，福州市機動車保有量年均增長13%以上，至2013年10月底，全市在用機動車總量已超過68萬輛（不含摩托車）。

記者從我市環保部門了解到，近年來，機動車尾氣污染已經成為福州市區環境空氣污染的主要來源，是影響市區空氣質量的重要因素之一。

新能源汽車看似陌生，其實早在四年前福州市就進行了推廣。2009年，福州閩運公共交通有限責任公司率先投放了一款新能源LNG新能源公交車。閩運公司的相關負責人告訴記者，近年來，閩運公司正在逐步加強新能源汽車的投資力度，陸續引進了LNG（液化天然氣）車輛、CNG（壓縮天然氣）車輛、油電混合動力車和氣電混合動力車等節能環保型客車共計1260輛，公交車343輛，已累計行駛2310多萬公里，載客7984多萬人次，節能率達到16.3%，節能環保型車輛達到43%，節能效果顯著。

該負責人介紹，閩運公司投放的LNG公交車，解決了公交車“黑尾巴”難題，大幅度降低了尾氣排放量，接近“零排放”。雖然LNG公交車的購車成本較高，但同類型LNG車較柴油車百公里燃耗成本低20%-30%，因此LNG車運行不到一年就可將高出同類型柴油車部分的購車差價抵消。每輛LNG車每年可替代柴油3.35萬升、減排二氧化碳22噸。預計“十二五”期末，閩運將實現節能環保車輛占全司總車輛數的70%以上。

福州市將借力保住省會“好空氣”

福州市的空氣質量在全國名列前茅，更是全國省會城市的標桿，新能源汽車的推廣，或將使福州市的空氣質量更上一層樓。

據了解，截至今年10月底，福州市機動車環保標志的首發率已經達91%，為了進一步削減機動車污染物排放總量，福州市將從12月1日起，第三次擴大無綠色環保標志機動車限行區域。

福州市環保部門的相關人員表示，新能源汽車的推廣，再配合目前的無綠標車限行政策，一定程度上將對福州市空氣質量起到改善作用。

名詞解釋

新能源汽車是指采用非常規車用燃料作為動力來源(或使用常規車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發動機汽車、其他新能源(如高效儲能器)汽車等。在能源緊缺,環境污染越來越嚴重的今天,新能源汽車已成為汽車產業未來發展的趨勢。

實習生：鐘曉娜