記者從福建省交通運輸廳獲悉，十二五期間內，將著力實施“海島交通便民工程”，讓海島居民“乘上平安船、坐上安全車、走上便捷路”。計劃于2015年底前，實現海島交通“百千萬”目標。屆時，百人以上島嶼建成陸島交通碼頭，千人以上島嶼開通班輪、建成碼頭管理房（候船室），萬人以上島嶼開通島內客運班車。

根據省海洋與漁業廳統計資料，我省沿海有居民戶籍的海島共90個（不含臺灣地區管轄的大小金門、馬祖等海島）。其中，目前已有大橋或路堤與大陸相連的21座、人員已全部遷出變為無人島的3座、即將全部搬遷的1座、已開通輪渡并納入城市管理的1座（廈門鼓浪嶼），剩余64座島嶼完全通過渡船運輸，島上戶籍人口合計25.6萬,常住人口合計21.2萬。

據介紹，我省自1990年開始實施陸島交通碼頭建設計劃，至今已累計投入近14億元，建設211座陸島交通碼頭，實現了500人以上島嶼均有一座陸島交通碼頭，5000人以上較大島嶼有兩座以上碼頭并具備陸島滾裝運輸條件，有效改善了海島居民出行條件。部分陸島交通碼頭等級低，少數島嶼尚未配備陸島碼頭。

但目前，我省“八五”、“九五”期建設的大部分為300噸以下（部分為50噸、60噸）碼頭，有的已無法滿足海島經濟發展和群眾出行需要；還有8個有戶籍和常住居民海島尚無陸島交通碼頭。此外，還存在配套設施不完善、管理主體不明確，陸島客渡船舶老舊、部分島嶼運力不足及島上公路等級低，客運班車開通不足等問題。

今后兩年內，省交通運輸廳將加快陸島交通碼頭建設，完成“十二五”規劃期內61座陸島交通建設任務并完成剩余8個有居民島嶼陸島碼頭建設任務。2017年底前，將建成碼頭管理房（候船室）76 座，覆蓋所有現已建成并開辟客運班輪的陸島碼頭，管理房建筑面積不少于100m2。現在建及新建通達500人以上島嶼的陸島碼頭，必須同步建設管理房，并完善水、電等配套設施。

同時，組織實施海島客運渡船更新計劃，對現有承擔島際客運的109艘船齡15年以上、30年以下老舊渡船和木質渡船實施更新改造，改善渡船安全技術狀況；將陸島碼頭接線公路和島內骨干路網約230公里納入省級路網管理范疇，按相應技術標準加快建設；新建海島農村客運站11座、港灣式客運站17座，新購置農村客運車輛148輛，支持居民有需求且具備條件的千人以上島嶼開通農村客運班線。

2017年底前，將實現海島交通“5個100%”：有居民島嶼100%建成陸島交通碼頭；500人以上島嶼100%開通班輪、建成碼頭管理房（候船室）；陸島、島際渡運船舶適航率100%；客運碼頭至島內主要居民聚居點道路100%硬化；居民有需求且具備條件的島嶼100%開通島內客運班車。