廈門網(wǎng)-廈門日報訊（記者徐景明）雖然今年廈門交通沒有像廈深鐵路這樣的大項目，但軌道交通、第二西通道島內(nèi)端接線工程、廈門火車站改擴建等工程，也是分量不輕的“重頭戲”，對廈門既有交通格局也將產(chǎn)生一定影響。昨日，市交通運輸局對外發(fā)布今年廈門交通工作計劃，全年計劃完成固定資產(chǎn)投資將達150億元。

今年，交通部門將圍繞美麗廈門建設(shè)，按照綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的“四個交通”和建立公眾便捷出行服務(wù)體系、現(xiàn)代交通物流服務(wù)體系“兩大體系”的要求，打造“便捷、綠色、和諧”的現(xiàn)代綜合交通體系。在150億元的投資中，公路及場站完成投資57.2億元；鐵路完成投資10.8億元；港航完成投資17億元；航空完成投資48億元；物流倉儲完成投資17億元。

多項大工程今年集中建設(shè)

重點項目最能了解今年的交通變化。市交通運輸局局長阮躍國介紹，除了市民高度關(guān)注的軌道交通，廈門還將開工建設(shè)海滄隧道本島端接線工程，實現(xiàn)廈門站改擴建封閉施工，開工廈門北動車運用所和“普速出島”配套工程。

同時，集美大道、杏錦路提升改造工程將進行收尾，廈成高速、廈沙高速羅溪連接線、海翔大道等重要通道以及國省干線改造建設(shè)也將持續(xù)進行，開工翔安機場高速南段工程。前場鐵路大型貨場和航空港物流園區(qū)等重點項目建設(shè)將是物流業(yè)發(fā)展的代表，爭取年底前場鐵路大型貨場鐵路作業(yè)區(qū)一期投產(chǎn)。海滄新城客運樞紐也將開工建設(shè)。

一些項目的前期工作也將積極推進，據(jù)悉，交通部門將加快推進第二西通道、第二東通道、同翔大道和廈門北站至翔安機場快速通道（跨東海域通道）等重點預(yù)備項目前期工作。

鼓勵換乘將改變公交“三高一低”現(xiàn)狀

廈門交通的出路是實行“公交優(yōu)先”，現(xiàn)在，廈門公共交通日客運量達到255萬人次，約有35%的市民出行選公交。只有這個比例繼續(xù)上升，廈門交通的擁堵問題才能有效解決。

阮躍國介紹，今年除了推動《廈門市公共交通管理條例》等列入市政府2014年法規(guī)制定建設(shè)項目外，市交通運輸局已經(jīng)將“公交換乘優(yōu)惠方案”上報，爭取今年能夠有所推動。通過鼓勵換乘，廈門的公交將改善直達率高、重復(fù)率高、曲折率高、運營效率低的“三高一低”現(xiàn)狀，一些公交路權(quán)優(yōu)先的想法，也要進行具體規(guī)劃。

在公交具體保障方面，今年，廈門計劃增開5條公交線路，優(yōu)化20條公交線路，尤其要在軌道交通建設(shè)過程中和廈門火車站封閉改造后，對島內(nèi)外公交疏運保障進行重點調(diào)整。同時，今年計劃更新、新增公交車300輛，提高BRT快線18米車輛比例，比如，計劃3月1日前，18米長的BRT能直接開到廈門北站，這樣一來，公交運力能提高兩倍。

“定制公交”也就是定制商務(wù)客車服務(wù)也將開展試點，并堅持市場化運作，積累經(jīng)驗、逐步推廣。