這名的哥為了多搶單，裝了兩部手機和一部平板電腦，乘客擔心的哥頻頻分心，影響行車安全

關注理由

“滴滴”和“快的”兩家打車軟件的“火拼”，讓市民出行便捷了不少，但是，打車軟件的“走紅”也催生了一些亂象，同樣令人擔憂。近日，福州多名的哥為了贏取打車軟件運營商提供的“補貼”，惡意搶單，在途中甩客，或者直接拒載路途較遠的乘客，不少打車市民的利益受損。“打車神器”的盛行，的哥熱衷于接使用軟件打車的客人，也使得市民招手攔車越來越難。

對此，福州市運管部門表示，目前，福州對出租車使用打車軟件沒有規范，并未出臺相關規定，但是，的哥為了搶“補貼”而甩客、拒載，此類行為肯定是違規的，市民可以向有關部門投訴。

為了多搶單 拒絕乘客合理要求

“好不容易通過打車軟件上了的士，沒想到到了半路又因為打車軟件被趕下車。”昨天，福州市民吳先生向本報反映稱，前日，他在五一南路的大利嘉城附近打車，好不容易通過打車軟件打到的士，行程卻并不順利。

“開到五一廣場附近，的哥又通過打車軟件搶到了另一單生意。”吳先生說，的哥為了去接客人，便以不熟悉前方路況、道路太擁堵為由，要求吳先生下車。吳先生無奈，只得接受半路被甩的“命運”。

實際上，這樣的亂象并非個案。市民謝小姐告訴記者，前幾天，她從福州火車站打車回家，因中途要在北大路辦事，請求司機稍等一分鐘，而此時，司機通過“滴滴打車”新接一單，便果斷拒絕謝小姐的要求。“而在以往，的哥一般都會同意這樣的小要求。”謝小姐感到非常郁悶。

的哥熱衷搶單 邊開車邊打電話

的哥為何要半路甩客?隨后，記者采訪了多名的哥，他們告訴記者：用打車軟件接生意搶單，能獲得相應公司的“補貼”。

為刺激更多用戶使用打車軟件及支付寶、微信支付打車費，年前，支付寶、微信及其分別捆綁的“快的打車”、“嘀嘀打車”發起乘客端每筆立減10元的活動搶占市場，對于使用打車軟件接客的司機，也會按每一單給相應的金錢補貼。

不少的哥為了多拿“補貼”，盡可能多地去搶單，而這又催生出了另一亂象。對于的哥而言，短途的客人方便他們多搶單，因此，不少的哥選擇拒載路途較遠的客人。

據不少外地媒體報道稱，隨著打車軟件盛行，市民招手攔車越來越難了，馬路上掛著“暫停”牌的空出租車也越來越多。而且，由于的哥熱衷“搶單”，常常一邊開車一邊接打電話，不少乘客膽戰心驚。

對于這些亂象，運管部門表示，如果的哥有明顯違規，可以向主管部門舉報。昨日，福州市交通綜合執法支隊的相關負責人表示，目前市交管部門并沒有出臺針對打車軟件的規定，但是，在一般情況下，出租車在“待租”狀態下是不可拒載的，為搶單獲補貼等而甩客，更是嚴重違規行為。

□普及一下

打車神器

打車軟件也被譽為打車神器，多利用手機定位出租車的具體位置，幫助乘客打車、幫助出租車司機接單。只需在手機上輸入或對著手機說出“我在哪里，要去哪里”，即可發出用車需求，還有0元至20元不等的“加價功能”，附近的司機會根據自己的意愿搶單。

使用打車軟件，前提是你手中有臺智能手機，下載有打車軟件APP，或通過支付寶錢包、微信客戶端進入到二者分別綁定的“快的打車”、“嘀嘀打車”。

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日均“燒錢”百萬打車神器優惠縮水

昨日，記者獲悉，嘀嘀打車自10日起，將此前的立減10元調整為5元。快的打車則對記者表示，還沒結束計劃，當前對乘客的獎勵依舊是立減10元。采訪中，記者了解到，在福州，快的打車日均接單3萬，嘀嘀打車則每日接單3.8萬單，兩大打車軟件巨頭單對福州乘客端的日補貼就超過了50萬元，若算上對司機端的獎勵，則逾百萬無疑。