溫麻船屯是福建官辦造船廠之始，奠定福建航海事業(yè)

　　古縣村村民的說法倒不是無據(jù)可查，東南快報(bào)記者從《福建省志（船舶工業(yè)志）》中了解到，春秋時(shí)代，福建先民和百越族在與江海險(xiǎn)灘的搏斗中，練成了“善于用舟”的特長。戰(zhàn)國末期，閩越族已能制造木板船，為福建早期的造船和航運(yùn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)，但航運(yùn)技術(shù)不高，船舶設(shè)備十分簡(jiǎn)陋，尚處于初創(chuàng)階段。西漢時(shí)代，福建與中原王朝交往增多，在造船方面有了飛躍的進(jìn)步，閩越國的舟船已能用于海上作戰(zhàn)。

　　三國時(shí)期，孫吳出于國防和航海事業(yè)的需要，十分重視造船。吳國因福建地處東南沿海，境內(nèi)多山，盛產(chǎn)造船用木材，且富有造船技術(shù)傳統(tǒng)，于建衡元年(269年)，在建安郡所屬侯官縣附近，置“典船校尉”，都尉營設(shè)在福州開元寺東直巷，號(hào)船塢，這是福建官辦造船廠之始。當(dāng)時(shí)東直巷還是個(gè)河口港灣，自然條件十分有利于造船，遂成為孫吳在福建造船的中心基地之一。由于古時(shí)從閩江口至浙江甌江流域溫州一帶的沿海地區(qū)，統(tǒng)稱“溫麻”地，故此造船基地亦稱“溫麻船屯”。

　　溫麻船屯地域分布較廣，實(shí)力較強(qiáng)，且接近海邊，更有利于建造海船。孫吳先后設(shè)置的典船校尉和溫麻船屯，在數(shù)十年間造了大量船舶，為發(fā)展福建航海事業(yè)奠立了物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　西晉咸寧六年(280年)，孫吳為西晉所滅，晉朝仍保持典船校尉和溫麻船屯舊制。晉太康三年(282)年，析建安郡，置晉安郡(今福州)，設(shè)立溫麻縣。吳國遺下為數(shù)眾多的造船工匠和屯兵被留駐于原地定居下來。這一措置，為福州和閩東一帶發(fā)展民間造船業(yè)保存了一定的技術(shù)力量，對(duì)東晉南北朝時(shí)期福建民間造船業(yè)進(jìn)步起著相當(dāng)重要的作用。

　　“（溫麻船屯）這是有記載的福建官辦造船廠之始。”原福建文史館館長盧美松補(bǔ)充道。