南方日?qǐng)?bào)訊 26日晚間，記者從廣東省發(fā)展改革委了解到，國(guó)家發(fā)改委將自26日24時(shí)起降低國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，我省汽、柴油最高銷(xiāo)售價(jià)格相應(yīng)調(diào)整，每升降低0.19—0.21元。與此同時(shí)，我省14市將自31日24時(shí)起全部銷(xiāo)售國(guó)V車(chē)用柴油，國(guó)V車(chē)用柴油最高銷(xiāo)售價(jià)格為5.74元/升。

此外，我省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門(mén)、陽(yáng)江、湛江、茂名、肇慶、清遠(yuǎn)和云浮等14個(gè)市行政區(qū)域內(nèi)所有加油站，自31日24時(shí)起全部銷(xiāo)售國(guó)V車(chē)用柴油，并同時(shí)執(zhí)行國(guó)V車(chē)用柴油價(jià)格。省發(fā)改委規(guī)定，從31日24時(shí)起，我省廣州等14市國(guó)V車(chē)用柴油最高銷(xiāo)售價(jià)格為5.74元/升。省發(fā)改委要求各地嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家成品油價(jià)格政策，組織好成品油市場(chǎng)供應(yīng)和價(jià)格監(jiān)督檢查工作，嚴(yán)禁各種價(jià)格違法行為，切實(shí)維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定。

定價(jià)機(jī)制實(shí)施滿兩周年

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)在經(jīng)歷兩次下調(diào)、兩次上調(diào)、一次擱淺之后，迎來(lái)了第三次下調(diào)，這也將是春節(jié)過(guò)后成品油市場(chǎng)的首次下調(diào)。同時(shí)，此次調(diào)價(jià)時(shí)間也恰逢現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施滿兩周年。

業(yè)內(nèi)人士表示，油價(jià)下調(diào)對(duì)物流運(yùn)輸企業(yè)及私家車(chē)車(chē)主而言均為油耗成本下降的利好，而兩年來(lái)新定價(jià)機(jī)制也有效遏制了囤貨投機(jī)行為。下一次調(diào)價(jià)窗口將在4月10日開(kāi)啟，受?chē)?guó)際局勢(shì)影響，預(yù)計(jì)下一輪上調(diào)概率較大。

物流運(yùn)輸行業(yè)利好

卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉蕓表示，成品油價(jià)格下滑，對(duì)于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車(chē)以及私家車(chē)而言，勢(shì)必會(huì)減少其油耗成本。此次油價(jià)下滑，出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本也將有適度減少，預(yù)計(jì)部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或有微幅調(diào)整。

對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車(chē)，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升為例。按照此輪0號(hào)柴油0.20元/升的跌幅測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期（約半個(gè)月）的時(shí)間里，將減少380元左右的油耗成本。不過(guò)這僅是理論上的油耗成本，因物流企業(yè)與石油公司的結(jié)算價(jià)是一月一結(jié)，因此實(shí)際上油耗成本的下滑幅度是有限的。

對(duì)于私家車(chē)而言，以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家車(chē)為例，此輪93號(hào)汽油每升下跌0.18元，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期（約半個(gè)月）的油耗成本將減少14.4元左右。相比去年同期，93號(hào)汽油按1.51元/升的價(jià)差測(cè)算，目前私家車(chē)主每月的油耗成本要偏低241.6元左右。以目前的物價(jià)水平來(lái)看，雖然半個(gè)月少支出14.4元，對(duì)大部分私家車(chē)主來(lái)說(shuō)微不足道，但也絕對(duì)是一利好消息。

投機(jī)需求被極大遏制

此次油價(jià)調(diào)整的日期，恰逢現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制實(shí)施滿兩周年。對(duì)比新機(jī)制出臺(tái)前約4年的時(shí)間，國(guó)內(nèi)成品油總共進(jìn)行了22次調(diào)價(jià)，而新機(jī)制出臺(tái)后至今僅2年的時(shí)間，卻已經(jīng)進(jìn)行了37次調(diào)價(jià)。

“總體來(lái)說(shuō)，新機(jī)制有效地抑制了囤油等投機(jī)行為，讓國(guó)內(nèi)汽柴油調(diào)價(jià)更貼近國(guó)際原油市場(chǎng)的變化，應(yīng)該是成品油新機(jī)制運(yùn)行兩年以來(lái)最大的成功之處。”隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，新機(jī)制后成品油市場(chǎng)調(diào)價(jià)更為頻繁、且波動(dòng)幅度收窄，同時(shí)調(diào)價(jià)結(jié)果更加難以預(yù)測(cè)。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來(lái)，社會(huì)單位柴油庫(kù)存占比從22.2%一直下滑到8.21%，由此可以看出，市場(chǎng)投機(jī)需求被極大遏制。

根據(jù)現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制，下一次調(diào)價(jià)窗口將在4月10日開(kāi)啟。李彥表示，近期也門(mén)國(guó)內(nèi)爆發(fā)沖突使得中東局勢(shì)驟然趨緊，這一突發(fā)性因素可能會(huì)使原油走勢(shì)逆轉(zhuǎn)。由于緊張局勢(shì)可能不會(huì)很快平息，短期內(nèi)油價(jià)將獲得上行動(dòng)力，而持續(xù)時(shí)間則要看事態(tài)如何發(fā)展，但出現(xiàn)一小波漲勢(shì)應(yīng)無(wú)懸念。地緣政治的影響將暫時(shí)掩蓋美國(guó)原油高庫(kù)存帶來(lái)的利空，接下來(lái)原油市場(chǎng)的看漲情緒料將有所增強(qiáng)，預(yù)計(jì)下一輪成品油上調(diào)的概率偏大。

注：該表中，國(guó)V柴油價(jià)格從2015年3月31日24時(shí)起開(kāi)始執(zhí)行，執(zhí)行范圍為廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門(mén)、陽(yáng)江、湛江、茂名、肇慶、清遠(yuǎn)、云浮。