3條出海高速公路的建成通車，將盤活整個北部灣經濟區的物流。

——欽州至崇左高速公路建成通車后，崇左到欽州和防城港不必再繞道南寧，距離分別縮短了120公里和90公里。處在廣西出邊要塞的憑祥綜合保稅區，從此與處在出海要道的欽州保稅港區、中馬欽州產業園區高速相聯，并串起扶綏空港經濟區、廣西中國-東盟青年產業園、崇左城市工業區及崇左（東盟）國際物流園等一批重點園區。高速公路通車后，還為“糖都”崇左的蔗糖出口打通了更加便捷的出海通道。

——六景至欽州港高速公路建成通車后，柳州、來賓等廣西重工業城市的原材料、貨物等，亦不必再繞道南寧而直達港口，距離縮短約60公里。在東盟國家有巨大市場的柳州汽車工業，從此將得以更快布局國外市場特別是東盟市場，中國和東盟汽車、工程機械產業雙向投資、貿易合作將更加便利。高速公路還拉近了桂林和北海兩座重要旅游城市的距離，與欽州至崇左高速公路共同填補了廣西旅游環空白，串起了桂林柳州山水游、崇左憑祥邊關游和欽北防濱海游的區內旅游環。此外，公路沿線的橫縣茉莉花茶、來賓蔗糖等農產品出口更便捷，有效帶動沿線的農業產業發展。

——玉林至鐵山港高速公路則是“桂東南最便捷的出海大通道”，它不僅將海峽兩岸（廣西玉林）農業合作試驗區、玉林龍潭產業園區、鐵山港東岸臨海產業園區、鐵山港臨海工業區等重點園區連接起來，還使得泛珠江三角洲經濟區與中國-東盟自由貿易區實現高速對接。

“3條出海高速公路的建設，不僅是廣西發展戰略的要求，更是國家發展戰略的要求。”廣西交通投資集團總經理劉可說：“作為廣西高速公路網規劃‘六橫七縱八支線’的重要組成路段，3條新高速將大大加快中國-東盟自由貿易區的建設。其中，欽州至崇左高速公路是中國與越南‘兩廊一圈’經濟區的主要通道之一，六景至欽州港高速公路是中國東盟陸路通道沿海公路的重要路段，是《中國-東盟交通合作備忘錄》的具體落實。”

“新三龍”直奔出海口，還將大大減少能源消耗，降低物流成本和人流成本，使桂東、桂北、桂中及桂西地區出海更加節能、低碳，加快沿線經濟社會發展和旅游等資源的開發，促進北部灣沿海港口運輸和建設，加快北部灣經濟區開放開發和中國-東盟自由貿易區建設，促進廣西與東盟國家的合作，促進東盟國家與我國北部灣沿海實現交通一體化、港口一體化和旅游一體化。（蘇超光）

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