小區(qū)停車待遇有差別，引發(fā)部分業(yè)主不滿

車子停放自家車位要按外來(lái)車收費(fèi)？

今報(bào)來(lái)賓訊（記者黃必成）從今年1月起，來(lái)賓市濱江園小區(qū)物業(yè)拒絕給皮卡車等貨車類型的車子辦理出入證，如果車子進(jìn)入小區(qū)停放，就按照外來(lái)車收取高額停放費(fèi)，此舉引發(fā)在小區(qū)購(gòu)買停車位的部分業(yè)主不滿。1月22日，小區(qū)物業(yè)工作人員表示，他們是根據(jù)業(yè)主委員會(huì)的要求而作出這一決定的。因?yàn)樾^(qū)業(yè)主大部分是公務(wù)員，開的都是小車多，開貨車畢竟只是少數(shù)。記者了解到，隨著越來(lái)越多的普通市民進(jìn)入小區(qū)買房，該小區(qū)已不是純粹的公務(wù)員小區(qū)，物業(yè)管理難題開始出現(xiàn)。

業(yè)主不敢開車回家

幾年前，在駕校當(dāng)教練的陳先生在來(lái)賓市濱江園的二期工程購(gòu)買了一套高層商品房。2013年入住后，他從別人手中購(gòu)買了一個(gè)停車位，用來(lái)停放自家的那輛皮卡教練車。為了方便出入小區(qū)，當(dāng)年12月，他向小區(qū)物業(yè)交了一年的車輛停放費(fèi)共540元，辦理了車輛出入證。

幾天前，由于出入證到期，他到小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心去續(xù)辦出入證，結(jié)果被工作人員告知，從今年1月起，小區(qū)物業(yè)出臺(tái)新規(guī)定，不再給皮卡車等貨車類型的車子辦理出入證，只給小轎車辦證。如果業(yè)主想把貨車開回來(lái)停放，只能按照外來(lái)車子的停放標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

陳先生算了一下，按照小區(qū)物業(yè)對(duì)外來(lái)車子收取停放費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，1小時(shí)內(nèi)不收費(fèi)，超過(guò)1小時(shí)每次收3元，停放過(guò)夜收8元，停放24小時(shí)收15元。而他每天去駕校上班，中午開車回家休息，以及晚上停車過(guò)夜計(jì)算，他一天至少要繳納11元的停車費(fèi)。這樣下來(lái)，他每月至少要向物業(yè)交330元車輛停放費(fèi)，一年下來(lái)就不見3960元。這比以前能辦出入證的收費(fèi)要貴好幾倍。

由于還沒(méi)辦得證，擔(dān)心被收取高額停放費(fèi)，這20多天來(lái)，陳先生只好把車停在駕校里面，每天坐公交車回家。

22日下午，記者以業(yè)主的身份聯(lián)系了廣西全俱物業(yè)來(lái)賓分公司濱江園物業(yè)服務(wù)中心，工作人員表示，今年小區(qū)物業(yè)之所以不給皮卡車等貨車類型的車子辦理出入證，主要是根據(jù)小區(qū)業(yè)主委員會(huì)的要求而決定的。“因?yàn)樾^(qū)業(yè)主大部分是公務(wù)員，開的都是小車的多，而開皮卡車等貨車類型的車子，畢竟是少數(shù)業(yè)主。”另一方面，讓貨車按照外來(lái)車進(jìn)行交納停放費(fèi)，也是為了控制過(guò)多外來(lái)車輛涌入小區(qū)停放，影響小區(qū)業(yè)主正常使用停車場(chǎng)地。

據(jù)了解，濱江園小區(qū)建成使用已有10來(lái)年時(shí)間，在里面居住的大多是市直機(jī)關(guān)公務(wù)員。但是隨著年代久遠(yuǎn)，有不少房子已轉(zhuǎn)賣。加上2013年二期工程高層住宅樓建成，部分商品房也對(duì)外銷售。因此，如今的濱江園小區(qū)已非純粹的公務(wù)員小區(qū)。

由于小區(qū)是非純粹的公務(wù)員小區(qū)，物業(yè)管理開始面臨棘手問(wèn)題，拒絕給部分業(yè)主辦理貨車出入證的，就是其中的一個(gè)表現(xiàn)。上述業(yè)主陳先生說(shuō)，由于他所住的那幢高層住宅樓，大部分都是外面的普通市民，這次物業(yè)不給貨車辦出入證后，很多人家都不敢把貨車開回小區(qū)停放。他希望小區(qū)物業(yè)在做一項(xiàng)管理決定之前，不僅要考慮住在里面的公務(wù)員業(yè)主的意見，也要考慮非公務(wù)員業(yè)主的意見。