2012年11月1日，天津航空正式開通了經天津往返北京的貨運卡班中轉運輸服務，由全國各地運往北京的貨物經天津航空航班到達天津后可于當天卡班中轉至北京。同時，由北京始發的貨物也可由卡班運輸至天津后通過天津航空航班發運至全國各地。此舉被業界稱為貨運版的“經津進京”產品。

2011年5月，天津航空開國內航企之先河，率先推出了國內第一個空鐵聯運產品——“經津進京”：凡目的地為北京的旅客，只需登陸天津航空官方網站，在購買機票時選擇“經津進京”產品，即可享受天津航空免費提供的天津濱海國際機場至天津站的機場巴士票一張及津京城際高鐵票一張，即可便捷乘高鐵抵達北京南站，實現多元交通聯運。該產品是天津航空為創新思路，開拓市場于去年五月與天津濱海國際機場、京津城際鐵路聯合推出的空地一體化、無縫隙銜接的空鐵聯運服務產品。它集合了當下最便捷、最舒適的幾種交通方式的優點于一體，為旅客提供了一種全新的出行選擇。

一年后，天津航空再次創新思想，將這一民航客運領域多元交通聯合運輸的成功經驗復制到貨運領域——凡貨物目的地為北京的業主，只需在各地的天津航空貨運銷售處（或代理處）填寫一張由天津中轉貨物的運單，然后在北京提貨處收取貨物。這樣，每日從全國各地達到天津的貨物經天津卡班當日即可轉運至北京，貨主次日零時即可在北京收貨。除了“經津進京”，天津航空還推出了“經津出京”的產品：北京始發的貨物可在當天經過天津始發航班轉運至全國各地。

據天津航空華宇貨站總經理馬東青介紹說：“隨著近年來北方地區的經濟發展及國家打造天津北方國際物流中心政策的出臺,天津機場航空貨運業務也搭上了高速發展的快車道。為了滿足日益增長的京津地區貨運發展需要，天津航空通過優化整合天津基地的航線網絡資源、旗下貨運公司華宇貨站的保障資源和地面卡車運輸資源，順勢開通了京津卡班中轉運輸業務，開始由傳統的空中運輸向空地聯運轉變，以此來進一步豐富天津航空的貨運產品。”

馬經理還告訴我們，天津航空中轉卡班產品推出后，將極大地緩解首都機場逐漸沉重的航空貨運壓力，增加天津空港的貨物運輸潛能，也將給廣大貨主提供一種避開繁忙擁擠、成本高昂的直接進京出京航空貨運的替代選擇，極大地方便廣大貨主。未來，天津航空還將根據市場需求加大空空中轉及空地聯運業務的開發與推廣，做大做強航空貨物運輸。(記者 黃一鳴 通訊員 楊鵬 王錫林)