2014年4月22日，海南航空昨日在廣州新白云機(jī)場(chǎng)推出全新自助行李托運(yùn)服務(wù)，成為全國(guó)首家正式推出全程自助行李托運(yùn)體驗(yàn)的航空公司。從打印行李條到完成行李托運(yùn)，全程最快僅需20秒的時(shí)間，突破了傳統(tǒng)的人工柜臺(tái)行李托運(yùn)流程，大大提升了旅客出行率與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)率。

對(duì)于自助行李托運(yùn)，目前國(guó)際上的一些著名機(jī)場(chǎng)已經(jīng)嘗試使用符合IATA FAST Travel RP1701f業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和IATA CUSS 1.3技術(shù)規(guī)范的行李自助托運(yùn)系統(tǒng)，但也僅有歐洲、澳洲的數(shù)家航空公司和機(jī)場(chǎng)投入正式運(yùn)營(yíng)。此次海航采用的則是一款符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的集成化智能控制系統(tǒng)，由中航信提供專用的全自助行李處理軟件ADOP予以支持。和以往不同的是，這整套硬件對(duì)行李傳送通道和安檢流程無(wú)任何改造，也無(wú)需人工柜臺(tái)操作。系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)旅客所交運(yùn)行李的尺寸、重量及標(biāo)簽后，通過(guò)機(jī)場(chǎng)BHS系統(tǒng)將行李準(zhǔn)確地分配到正確的行李槽口，旅客全程需要做的只是將栓好行李條的行李放入設(shè)備即可。據(jù)悉，目前該系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)首個(gè)得到國(guó)際航協(xié)認(rèn)證并正式投入商用的系統(tǒng)。

此外，海航采用的這款自助行李托運(yùn)系統(tǒng)能支持旅客實(shí)現(xiàn)一站式和兩站式兩種業(yè)務(wù)模式，旅客可同時(shí)打印登機(jī)牌和行李牌，也可單獨(dú)交運(yùn)。它在設(shè)備外觀設(shè)計(jì)上也采用了人體工學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與人性化設(shè)計(jì)，美觀大方，注重旅客的使用體驗(yàn)。據(jù)系統(tǒng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，使用該系統(tǒng)的旅客人均辦理時(shí)間可降至15-20秒（旅客自己打包的時(shí)間不計(jì)在內(nèi)），假如有90%的乘客使用將會(huì)減少至少1/5的排隊(duì)時(shí)間，機(jī)場(chǎng)處理的乘客數(shù)量就能增加至少一倍以上。

在新白云機(jī)場(chǎng)，記者看到已有旅客在自動(dòng)值機(jī)上打印登機(jī)牌與行李條后，在地面服務(wù)人員的引導(dǎo)下移步到N島4號(hào)柜臺(tái)處的自助行李托運(yùn)機(jī)旁，通過(guò)證件掃描認(rèn)證后，將栓好行李條的行李直接放入行李艙，在操作界面上輕松一點(diǎn)，打印好行李提取聯(lián)，便完成了整個(gè)行李托運(yùn)的過(guò)程。“全自助式行李托運(yùn)服務(wù)的推廣簡(jiǎn)化了值機(jī)流程，提高了我們自身的工作效率。最重要的是能為旅客提供更為快捷而貼心的服務(wù)，這正是海航一直不變的追求。”海南航空該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。（記者黃一鳴 通訊員 林憶夏）