12月22日，西環(huán)鐵路顏春嶺隧道炮工李華在鉆炮眼。 侯小健攝

看著眼前身材瘦小、膚色黝黑的他，你可能怎么也想不到他會是一名炮工。因為炮工干的可是力氣活。

12月22日上午，塵灰彌漫、機聲隆隆的西環(huán)鐵路顏春嶺隧道施工現(xiàn)場，燈光下，他雙手緊攥著數(shù)十斤重的鑿巖機，不停地鑿巖打炮眼，巨大的震動使他雙臂劇烈抖動。鉆到預定方位，不想2.5米長的鉆桿竟被巖石緊緊夾死。他與工友們一道，借助工具，連敲帶拔，好不容易才將鉆桿取出。

“這是常有的事，畢竟鑿炮眼爆破就不容易，那是一米一米掘進的。”他抹了把汗，臉上露出了笑容。

他，就是承建西環(huán)鐵路顏春嶺隧道的中鐵21局的炮工李華。

今年42歲的李華，重慶巫溪縣人。7年前他便與鐵路結緣，曾在云南、山西等鐵路建設工地干炮工。去年10月從云南轉戰(zhàn)到海南西環(huán)顏春嶺隧道建設工地。

“能為西環(huán)盡力我深感榮幸，因為西環(huán)是海南最長的高鐵，對我來說也是一種挑戰(zhàn)。”李華笑道。

全長2880米的顏春嶺隧道屬于淺埋隧道，埋深淺，尤其是圍巖裂隙多，極易發(fā)生圍巖滑塌，是西環(huán)全線施工難度最大的隧道。

“顏春嶺隧道工期很緊，只有16個月，為加快進度，施工單位從東西兩頭同時掘進，另在隧道中間開挖1、2號斜井，增加4個工作面。”李華說。

炮工可說是隧道施工強度較大的工種。

“一個炮眼直徑4厘米，深約2.5米，每個工作面要鑿200多個炮眼。因為隧道上方有天然氣管道，爆破得十分謹慎，我們采取分次爆破，嚴格控制炸藥量，每次爆破控制在掘進1米左右強度。”李華說。

走進昏暗狹長的隧道，濃烈的炸藥味混合著礦塵味，刺鼻難聞。高溫也讓人悶熱難耐。

“最難熬的是5月到8月份，隧道內溫度高達四五十攝氏度。在高溫下作業(yè)，別說是上衣，就連內褲都濕透了，所以我們基本上是光著膀子干活，水鞋倒出來的都是汗水。”李華說。

李華說，因為工期緊，隧道都是24小時不間斷施工，炮工一個月至少有半個月得干夜工，從零時一直干到凌晨5時。一人一天要打30多個炮眼。

人生無常。已步入中年的李華卻面臨難以想象的家庭變故。

今年4月14日，遠在重慶老家的妻子意外去世，噩耗傳來，李華悲痛不已。

當天他向工地負責人請假后急匆匆飛回重慶，處理完妻子的后事，心里惦記著工地工作，第三天他就趕回了工地。

臨走時，小兒子緊緊扯著李華的衣角，不讓他走。他好不容易哄完兒子，依依不舍踏上歸程。

年過七旬的老母親很是理解兒子：“去吧，那邊的事耽誤不得。”

因長年在外奔忙，無法照顧家人，李華心里感覺很愧疚。最讓他放心不下的是年僅8歲的小兒子。如今妻子走了，小兒子無人照看，他只好將小兒子托給自己的胞妹照看。

每隔兩三天，李華便給遠在千里之外的小兒子打電話。兒子總是追問：“老爸，你啥時回來看我啊？”

李華聽了，眼角噙滿淚花，只好連哄帶騙：“兒子，快了。”

“沒辦法，我也說不準啥時能回去，明年春節(jié)估計也回不去了，因為現(xiàn)在正是隧道施工的關鍵時刻，還有幾百米才能貫通。”

這幾天，李華感覺胃疼。但他一聲沒吭，僅服了幾片胃舒靈，便忍著疼痛上工地了。

夜幕降臨，顏春嶺隧道燈火通明，李華雙手攥著沉重的鑿巖機，一米、一米地開鉆炮眼……(記者 侯小健)