隨著北戴河機(jī)場(chǎng)通航啟用，河北省通航的支線機(jī)場(chǎng)達(dá)到了4個(gè)

□河北日?qǐng)?bào)記者劉清波

3月31日，秦皇島碧空如洗，新落成的北戴河機(jī)場(chǎng)翹首以待通航的第一架客機(jī)。9時(shí)許，河北航空NS3279航班客機(jī)平穩(wěn)落地，標(biāo)志著北戴河機(jī)場(chǎng)正式通航啟用。

北戴河機(jī)場(chǎng)通航，承德機(jī)場(chǎng)今年將竣工啟用，邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)已獲批復(fù)立項(xiàng)、今年將開工建設(shè)……我省的支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)正進(jìn)入快車道。

到“十三五”末，我省將力爭(zhēng)民用機(jī)場(chǎng)達(dá)到9個(gè)

北戴河機(jī)場(chǎng)通航后，我省通航的民用機(jī)場(chǎng)達(dá)到了5個(gè)，分別是石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)、秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)、唐山三女河機(jī)場(chǎng)、邯鄲機(jī)場(chǎng)和張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)。

據(jù)介紹，我省機(jī)場(chǎng)定位為“一干多支”體系，除石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)為干線機(jī)場(chǎng)外，其他4座均為支線機(jī)場(chǎng)，即通常所說的中小型機(jī)場(chǎng)。

在支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，我省今年動(dòng)作頻頻。今年，2013年開始建設(shè)的承德機(jī)場(chǎng)將竣工啟用，邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)獲批復(fù)立項(xiàng)，今年力爭(zhēng)開工建設(shè)，另外我省還將推進(jìn)衡水、滄州機(jī)場(chǎng)的前期工作。

按照規(guī)劃，到“十三五”末，我省將力爭(zhēng)民用機(jī)場(chǎng)達(dá)到9個(gè)，未來將形成分工合理、功能完備、輻射力強(qiáng)、干支結(jié)合的機(jī)場(chǎng)布局，初步建成以石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心，連接省內(nèi)北部支線機(jī)場(chǎng)的扇形中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)。

在北戴河機(jī)場(chǎng)通航儀式現(xiàn)場(chǎng)，省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、省民航辦主任王普清告訴記者，除了建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)，我省還將大力發(fā)展通用航空機(jī)場(chǎng)。

據(jù)了解，全省民用機(jī)場(chǎng)達(dá)到9個(gè)后，將與廣東、浙江相當(dāng)。同時(shí)，我省還將力爭(zhēng)到2020年通用航空機(jī)場(chǎng)達(dá)到30個(gè)以上，總數(shù)超過廣東，位居全國(guó)第2位，建成全國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)大省。

客源有限，吞吐量不足，我省支線機(jī)場(chǎng)均無盈利

《2015年全國(guó)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2015年我國(guó)境內(nèi)民用航空（頒證）機(jī)場(chǎng)有210個(gè)。到2020年，我國(guó)將有機(jī)場(chǎng)260個(gè)以上。

然而，支線機(jī)場(chǎng)的虧損問題備受人們關(guān)注。據(jù)權(quán)威人士透露，全國(guó)70%的機(jī)場(chǎng)處于虧損狀態(tài)。具體到我省，排除政府補(bǔ)貼部分，我省支線機(jī)場(chǎng)均處于虧損狀態(tài)。其中，飛機(jī)少、市場(chǎng)不均衡是根本原因。國(guó)內(nèi)運(yùn)力是相對(duì)有限的，但機(jī)場(chǎng)建設(shè)在快速發(fā)展，因此航空公司偏向?qū)①Y源分配到已經(jīng)成熟的干線機(jī)場(chǎng)。這導(dǎo)致我省支線機(jī)場(chǎng)客源有限，吞吐量不足以支撐機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本。

一般而言，航線航班是機(jī)場(chǎng)收入的源頭。數(shù)據(jù)顯示，目前石家莊機(jī)場(chǎng)航線總數(shù)為64條，通航城市為55個(gè)。而在支線機(jī)場(chǎng)中，最“年輕”的秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)航線總數(shù)是7條，通航城市為7個(gè)，邯鄲機(jī)場(chǎng)航線僅6條，通航城市僅4個(gè)。

“一般來說，在旅客吞吐量達(dá)到100萬人次的時(shí)候，機(jī)場(chǎng)的收入才能夠抵消經(jīng)營(yíng)成本。”一位業(yè)內(nèi)人士說。然而，2015年河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)旗下的兩個(gè)支線機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量加起來還不到40萬人次。

今年1-3月份，河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)累計(jì)完成旅客吞吐量162.15萬人次，其中石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)占了絕大部分，為152.2萬人次。

“不能單純從機(jī)場(chǎng)本身算經(jīng)濟(jì)賬”

“不能單純從機(jī)場(chǎng)本身算經(jīng)濟(jì)賬。”河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)市場(chǎng)運(yùn)行總監(jiān)王亞琦認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施，不能簡(jiǎn)單從短期盈利來看待，而要從當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)綜合發(fā)展、特別是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看，機(jī)場(chǎng)會(huì)帶來人流、信息流等各種要素的有力提升。

有研究表明，機(jī)場(chǎng)的投入和產(chǎn)出比是1∶8，即每投入1元錢，會(huì)給當(dāng)?shù)貛?元錢的綜合收入。這是因?yàn)椋瑱C(jī)場(chǎng)可以改變地方的經(jīng)濟(jì)區(qū)位，提高城市知名度，在降低出行成本、促進(jìn)旅游發(fā)展等方面的作用也非常顯著。還有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)機(jī)場(chǎng)每新增百萬航空旅客吞吐量，可以增加相關(guān)就業(yè)崗位5300多個(gè)。一位業(yè)內(nèi)人士表示，要看到支線機(jī)場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用，全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)覆蓋著全國(guó)77%的縣，帶動(dòng)國(guó)民生產(chǎn)總值至少在3萬億元以上。

“事實(shí)上，機(jī)場(chǎng)建設(shè)往往會(huì)帶來‘點(diǎn)上播金、面上收銀’的效果。”王普清也表示，支線機(jī)場(chǎng)對(duì)于地方政府招商工作起到的作用非常顯著。一些招商引資對(duì)象接到邀請(qǐng)后，提出的第一個(gè)問題可能就是“那里有沒有機(jī)場(chǎng)？”

當(dāng)年，富士康集團(tuán)簽約落戶秦皇島時(shí)，對(duì)方提出的條件中有一條就是要開通秦皇島至深圳的航線。

“除了秦皇島引進(jìn)富士康，當(dāng)時(shí)張家口引進(jìn)沃爾沃汽車、上海張江高科技園區(qū)時(shí)，支線機(jī)場(chǎng)都發(fā)揮了不可替代的作用。”王亞琦表示。

河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)副總經(jīng)理李寧表示，下一步我省將積極發(fā)揮省內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同效應(yīng)，完善綜合交通運(yùn)輸體系，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，從而提高支線機(jī)場(chǎng)的綜合效用。

鏈接：我省現(xiàn)有的支線機(jī)場(chǎng)

秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)

秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)位于昌黎縣龍家店鎮(zhèn)曬甲坨村南，距離秦皇島市區(qū)47公里，整體等級(jí)4C級(jí)，有國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)進(jìn)出港通道，年承載旅客吞吐量50萬人次，貨郵吞吐量1200噸，飛機(jī)起降5781架次。

唐山三女河機(jī)場(chǎng)

唐山三女河機(jī)場(chǎng)坐落在唐山市豐潤(rùn)區(qū)境內(nèi)，距唐山市中心區(qū)20公里，總投資3.2億元。唐山市與海南航空集團(tuán)公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同組建唐山三女河機(jī)場(chǎng)管理有限公司，共同負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)營(yíng)和管理。

張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)

張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)位于張家口市中心城區(qū)東南約9公里處，性質(zhì)為國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)，按民航4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，使用機(jī)型以B738、73G、E90等類型飛機(jī)為主，具備保障年旅客吞吐量20萬人次、貨郵吞吐量900噸的能力。

邯鄲機(jī)場(chǎng)

邯鄲機(jī)場(chǎng)位于邯鄲市區(qū)西南11公里處，機(jī)場(chǎng)于2007年8月通航，總占地2000余畝，可起降空客319、空客320、波音737等中型客機(jī)。機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2600米，停機(jī)坪2.8萬平方米，候機(jī)樓3900平方米。