東北網(wǎng)1月19日訊 (吳凡 記者馬冀) 哈市進(jìn)入冬季后，由于道路濕滑加上部分駕駛員經(jīng)驗(yàn)欠缺，市區(qū)輕微刮蹭事故時(shí)有發(fā)生，不僅給駕駛?cè)藥斫?jīng)濟(jì)損失和出行不便等麻煩，還會影響城市道路的順暢通行。哈市交警事故預(yù)防辦結(jié)合日常事故處理經(jīng)驗(yàn)匯總，提醒駕駛員在變道、經(jīng)過無燈控路口等路段時(shí)應(yīng)留意6個(gè)細(xì)節(jié)，就能明顯較少刮蹭的發(fā)生。

一、變道時(shí)應(yīng)確保預(yù)留空間充足，切忌猛拐

駕駛員欲變道時(shí)，首先應(yīng)該打開轉(zhuǎn)向燈，有意識減速并拉開與前車的車距。隨后通過倒車鏡觀察側(cè)后方位車輛是否有意識讓行(體現(xiàn)為減速，或是不突然加速)，最后在確保安全后車頭先稍探，確保無礙后再快速駛?cè)肽繕?biāo)車道。此外，除了觀察倒車鏡外，有時(shí)相鄰車輛會處于倒車鏡死角區(qū)域，也就是與本車后半部并排行駛區(qū)域。這時(shí)應(yīng)用余光觀察后再確定變道。

二、前方車輛強(qiáng)行變道盡量不要順勢被動變道

在日常駕駛當(dāng)中，許多駕駛?cè)水?dāng)遇見前方有車輛突然強(qiáng)行變道時(shí)，會下意識順勢打舵，導(dǎo)致車輛因突然駛?cè)胂噜徿嚨涝斐膳c其他車輛的刮碰。正確做法應(yīng)是減速，其次再選擇在本車道內(nèi)打舵避讓

三、無燈控路口要遵循讓行原則

無燈控路口是交通事故多發(fā)區(qū)域，主要是因?yàn)轳{駛員對讓行的原則不清楚，并爭道搶行導(dǎo)致的。具體表現(xiàn)在行經(jīng)路口時(shí)不減速，不注意觀察瞭望，且均認(rèn)為自己有優(yōu)先通行權(quán)。正確做法應(yīng)是遇路口提前減速慢行，觀察路口處是否有讓行標(biāo)志、標(biāo)線，同時(shí)在遵循轉(zhuǎn)彎讓直行的前提下，讓右方車道車先行，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

四、乘客下車發(fā)生刮蹭，乘客司機(jī)都要負(fù)責(zé)

這種情況多發(fā)自出租車。車輛并沒有緊靠路邊停靠，有時(shí)停在路中間，在乘客下車的時(shí)候，由于觀察不及時(shí)，導(dǎo)致車門與自行車或其他車輛刮蹭。這種情況下，乘客人和駕駛?cè)硕加胸?zé)任。此外，交警部門提醒，車輛再次啟動的時(shí)候，不要只看后視鏡，而應(yīng)該觀察后窗、側(cè)窗，沒有發(fā)現(xiàn)其他車輛后小角度探出車頭，確保無礙后迅速駛離。

五、途徑設(shè)置停車街路或公交站臺時(shí)防止違法行人竄出

駕駛員在經(jīng)過這些區(qū)域以及公交站點(diǎn)時(shí)，盡量要選擇靠近內(nèi)側(cè)車道行駛，并保持減速慢行，同時(shí)應(yīng)多留意右側(cè)路況，防止有違法行人突然從車縫中或是車前部穿出，造成刮蹭。如遇到行人在車前跑過時(shí)，應(yīng)先減速讓行，盡量不選擇從行人前方或后方繞行，以免與慌亂中避讓的行人“相住”，發(fā)生事故。

六、視野開闊，預(yù)留空間，嚴(yán)防追尾

冬季由于天冷路滑，追尾事故時(shí)有發(fā)生。事故發(fā)生原因大多是未保持安全車距、車速所致。且許多車輛雖然已經(jīng)采取了相應(yīng)剎車措施，但不是追撞了前車，就是在已經(jīng)停穩(wěn)后被后車追尾。正確做法應(yīng)是，保持安全車速、車距的前提下，在行駛途中盡量不要跟在公交車等大型車后方，并盡量與前方車輛錯位行駛，確保視野開闊，便于觀察前方路況及突發(fā)情況。此外，前方突然剎車時(shí)，也應(yīng)有一段剎車距離，駕駛?cè)藨?yīng)將之納入自己的剎車距離范圍內(nèi)，避免因急剎車導(dǎo)致車輛打滑、側(cè)移等情況發(fā)生。同時(shí)也可有效避免被后方其他車輛追撞。