奧的斯銷售訂單疑遭重挫

大門外,十余輛空載的重型卡車一字排開(kāi),等待裝運(yùn)的司機(jī)或者閑聊,或者打盹,何時(shí)開(kāi)工還是未知數(shù);工廠內(nèi),人行道、倉(cāng)庫(kù)外,能利用的空地全都堆滿了貨物,絲毫沒(méi)有要搬走的跡象。這是北京地鐵電梯事故發(fā)生10日后(7月15日),記者在奧的斯天津泰達(dá)基地見(jiàn)到的驚人一幕。

地鐵事故對(duì)奧的斯公司產(chǎn)生的沖擊正在持續(xù)發(fā)酵,消息人士向本報(bào)記者獨(dú)家透露,奧的斯公司的銷售訂單疑遭嚴(yán)重打擊,原來(lái)與奧的斯簽了訂單的客戶叫嚷著要退貨,而正在洽談的不少合同也面臨夭折。記者在奧的斯工廠現(xiàn)場(chǎng)的暗訪調(diào)查似乎也印證了這一說(shuō)法。

現(xiàn)場(chǎng):貨物積壓到了人行道

在奧的斯天津泰達(dá)基地工作了3年多時(shí)間的工人小黃這幾天感到很困惑,在自己上班的廠房外,空地上擺放的貨物越來(lái)越多,就連人行道也不放過(guò)。

記者看到,數(shù)百件大大小小的貨物涵蓋了電梯的各種零部件,導(dǎo)軌架、機(jī)器梁、鋼絲繩、機(jī)房井道部件,平時(shí)使用電梯能看到和不能看到的部件都已打包堆放好,雖然外部包裝上明確寫著合同訂單編號(hào),但整個(gè)工廠鮮見(jiàn)有工人在處理這些貨物。

負(fù)責(zé)后勤工作的姜伯指出,“這肯定是北京地鐵那單事導(dǎo)致的后果!顯然這對(duì)工廠的影響是非常大的”。

雖然事故電梯型號(hào)并非天津泰達(dá)基地生產(chǎn),但天津作為奧的斯在中國(guó)的總部所在地,所受到的沖擊一點(diǎn)也不小。在工廠大門外馬路上,記者還留意到十余輛空載的重型卡車正在等待指令入廠裝運(yùn),“不過(guò)什么時(shí)候可以進(jìn)去裝我也不知道呀,我昨日就來(lái)過(guò)一次,沒(méi)裝運(yùn)成,今天上午10點(diǎn)不到就來(lái)了,等到現(xiàn)在快3個(gè)小時(shí)了,還是沒(méi)有說(shuō)法”,裝運(yùn)司機(jī)這樣說(shuō)。

新總裁李朝寶回復(fù)本報(bào)記者短信“正面處理此事”

一邊是著急著要裝運(yùn)的司機(jī),一邊卻是紋絲不動(dòng)的貨物,“卡”在這里的原因究竟是什么?一位消息人士向本報(bào)記者爆料,奧的斯在中國(guó)的工廠正在面臨前所未有的挑戰(zhàn),產(chǎn)品的訂單疑遭重創(chuàng),產(chǎn)品滯銷還不算是最嚴(yán)重的,就連原先的訂單合同,不少客戶也叫嚷著要退貨。

而這也可能是工廠積壓貨物沒(méi)有及時(shí)發(fā)貨的原因。記者就此向奧的斯官方進(jìn)行征詢,奧的斯電梯(中國(guó))投資有限公司公關(guān)經(jīng)理李明杰表示“沒(méi)有這方面的信息”。消息人士則透露,奧的斯美國(guó)總部團(tuán)隊(duì)已來(lái)到了中國(guó),“正在評(píng)估地鐵事故對(duì)奧的斯銷售產(chǎn)生的影響”。他表示,從他了解的信息來(lái)看,如果事態(tài)繼續(xù)惡化,不排除奧的斯在中國(guó)的生產(chǎn)基地要進(jìn)行減產(chǎn)、調(diào)整。

北京交委暫停購(gòu)?qiáng)W的斯

值得玩味的是,與同期也處于輿論漩渦的達(dá)芬奇家具不同的是,奧的斯高層始終未能露面接受媒體采訪,高管集體選擇與媒體“躲貓貓”,記者幾番要求與奧的斯高層會(huì)面,甚至跑到奧的斯天津總部,對(duì)方也仍然沒(méi)有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)出來(lái)直面存在的問(wèn)題。奧的斯新任總裁李朝寶在回復(fù)本報(bào)記者短信承諾“十分正面處理此事”后,對(duì)記者的電話和短信再也未作任何回應(yīng)。

奧的斯工廠的命運(yùn)會(huì)怎么發(fā)展?恐怕暫時(shí)還給不出答案。泰達(dá)當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)負(fù)責(zé)人在接受本報(bào)記者采訪時(shí)則透露,目前奧的斯泰達(dá)基地的經(jīng)營(yíng)情況如何他們也不知情,截至目前,泰達(dá)基地還沒(méi)有向當(dāng)?shù)卣磉_(dá)過(guò)任何信息或?qū)で筮^(guò)幫助。

但初步的影響已經(jīng)顯現(xiàn),北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示,目前當(dāng)?shù)氐罔F建設(shè)單位會(huì)暫停采購(gòu)?qiáng)W的斯自動(dòng)扶梯。在江西省南昌市日前也展開(kāi)了地鐵1號(hào)線的招標(biāo),奧的斯旗下品牌也未能如愿中標(biāo)。

奧的斯的官方網(wǎng)站顯示,奧的斯電梯(中國(guó))投資有限公司在天津、北京、上海、廣州、杭州、西安、蘇州及成都設(shè)有8家合資企業(yè),經(jīng)營(yíng)管理著奧的斯(OTIS)、西子奧的斯(Xizi OTIS)和快速(Express)三大電梯品牌。

后續(xù)影響:對(duì)國(guó)產(chǎn)電梯企業(yè)來(lái)說(shuō)“是一個(gè)利好”

雖然奧的斯的高管集體緘默,但產(chǎn)業(yè)鏈上下的震動(dòng)卻掩蓋不住。一則“奧的斯事故電梯系新時(shí)達(dá)(002527)公司產(chǎn)品造成”的謠言立即讓這一上市公司的股價(jià)下挫。該公司連忙澄清稱,近期電梯運(yùn)行中出現(xiàn)的安全事故與公司及公司產(chǎn)品無(wú)關(guān)。

帶來(lái)的并非全是壞消息

而根據(jù)公開(kāi)披露的信息,奧的斯電梯集團(tuán)是新時(shí)達(dá)的第一大客戶,2010年度新時(shí)達(dá)對(duì)奧的斯集團(tuán)所屬企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入占新時(shí)達(dá)營(yíng)業(yè)收入的18%, 不過(guò),新時(shí)達(dá)證券事務(wù)代表在接受本報(bào)記者采訪時(shí)否認(rèn)現(xiàn)在業(yè)務(wù)已經(jīng)受到了影響。

另一家受到“牽連”的上市公司是國(guó)產(chǎn)電梯龍頭企業(yè)康力電梯(002367),康力電梯子公司蘇州新達(dá)與蘇州江南快速電梯有限公司(隸屬于奧的斯集團(tuán))及廣州奧的斯電梯有限公司存在業(yè)務(wù)關(guān)系,康力電梯也稱奧的斯電梯事件目前對(duì)公司沒(méi)有負(fù)面影響,但對(duì)公司是一個(gè)警示。

電梯業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),奧的斯產(chǎn)品果真存在硬傷,其影響遠(yuǎn)不止上述兩家A股上市公司。但事故帶來(lái)的并非全是壞消息,康力電梯的相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示,奧的斯事件讓公眾明白了即使是一線品牌也一樣存在問(wèn)題,對(duì)國(guó)產(chǎn)電梯企業(yè)來(lái)說(shuō)“是一個(gè)利好”。

A股市場(chǎng)上,康力電梯(002367)、上海機(jī)電(600835)以及轉(zhuǎn)型電梯業(yè)務(wù)的廣鋼股份(600894)近期都在奧的斯事件刺激下有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)觀察人士劉步塵認(rèn)為,奧的斯事件確實(shí)有利于國(guó)人打破“洋貨品質(zhì)過(guò)關(guān)”的慣性思維,但對(duì)于國(guó)產(chǎn)企業(yè)是否會(huì)形成實(shí)質(zhì)性利好還要看國(guó)產(chǎn)企業(yè)自身實(shí)力,提高產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)水平才能在中國(guó)電梯市場(chǎng)得到持久發(fā)展。

上半年增速近乎翻番

據(jù)中國(guó)電梯行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2011年上半?會(huì)形成實(shí)質(zhì)性利好還要看國(guó)產(chǎn)企業(yè)自身實(shí)力,提高產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)水平才能在中國(guó)電梯市場(chǎng)得到持久發(fā)展。

上半年增速近乎翻番

據(jù)中國(guó)電梯行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2011年上半年電梯行業(yè)依舊延續(xù)了近年來(lái)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì),全國(guó)電梯產(chǎn)量同比增長(zhǎng)40%左右。相較于最近10年國(guó)內(nèi)電梯產(chǎn)量平均每年20%的增速,今年上半年的增速近乎翻番。電梯行業(yè)的發(fā)展,令人矚目。

有消息則稱,為應(yīng)對(duì)行業(yè)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì),根據(jù)新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)修改的新國(guó)標(biāo)將于近期頒布實(shí)施。據(jù)悉,新標(biāo)準(zhǔn)增加了一些相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的安全要求,如扶梯與建筑物的接口的要求,同時(shí)還加強(qiáng)了梯級(jí)踏板與圍裙邊的安全防護(hù)等。

但愿,在新國(guó)標(biāo)的“護(hù)航”下,電梯事故能離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)。