（漫畫 謝瑤）

　　在油價上調18天后，北京出租車燃油附加費由2元/運次上調至3元/運次，加收范圍仍為乘坐距離超過3公里的乘客，該規定從今天起實施。

　　9月11日，油價上調，92號汽油重回“8元時代”。為有效疏導油價上漲對出租車行業的影響，經市政府批準，今天起，本市調整出租車燃油附加費標準，乘坐距離超過3公里的乘客燃油附加費標準由2元/運次調整為3元/運次，乘坐距離在3公里以內的乘客不收取燃油附加費。

　　今年以來，國內成品油價格隨國際油價多次調整，按照出租車燃油附加費調整工作機制程序和要求，本市出租車燃油附加費曾兩次調整。

　　■反映

　　乘客：5公里內少打車

　　市民秦女士說，對車費二三十元的乘客來說，加3元不明顯，但如果剛過3公里，原本或許只需11元，現在要14元；走5公里，加燃油附加費就由14元變為17元。“常打車的人感覺很明顯，3公里本來10元，加上燃油附加費，趕上堵車可能就要15元。”不少市民表示，按每天打兩次車，每月20天算，單燃油附加費每月就要120元。5公里的路，附加費的上漲會促使他們多乘公交車。

　　司機：調價后能抵消成本

　　的哥王師傅昨天給記者算了一筆賬：每升油價格漲了0.42元，按平均一天加20升油算，每天成本增加8.4元，一個月就 是252元。

　　“對我們來說，這也是不少錢了。”王師傅說，漲價后，每天拉十幾個10元以上的活兒，基本能抵消成本。但是王師傅還是覺得油價調整后，相關部門反應有些慢，油價漲了不短時間，但司機剛獲得補償。

　　公司：最好通過計價器反映

　　有出租車公司相關負責人表示，影響出租車價格的因素有起步價、每公里基價、空車返程價、夜間行駛價及燃油附加費等。油價上漲可以通過調整其中某要素的價格來改變，但調整前幾種要素需交通部門及發改委走相關流程，如聽證、評估等。按照出租車調價聯動機制，油價反映在計價器上比較精確，但目前計價器的調整在技術上相對復雜，燃油附加費的方式較容易。

　　■新聞背景

　　根據市發改委《關于完善出租汽車行業聯動機制的通知》，93號汽油（現在的92號油）價格在4.26元/升（不含）至6.2元/升（含）區間變動時，由政府與企業向出租車司機發放臨時燃油補貼。油價在6.5元/升（不含）至7.1元/升（含）區間時，在發放臨時燃油補貼基礎上，加收乘距超過基價公里（3公里）乘客1元/運次的燃油附加費。當油價跌至6.5元/升以下，取消燃油附加費。油價超過7.1元/升時，按程序研究調整租價，租價調整后取消燃油附加費。

　　燃油附加費調整

　　★2011年4月由1元漲為2元，當時油價7.85元/升。

　　★2012年3月由2元漲為3元，當時油價8.33元/升。

　　★2012年6月由3元降為2元，當時油價7.64元/升。

　　★2012年9月29日由2元漲為3元，油價8.04元/升。（記者周宇 黃海蕾）