代購網站頂風與地面代售點合作網絡分銷政策放開呼聲漸漲

3月14日，國務院“大部制改革”方案獲得全國人大通過，鐵道部被撤銷并將其職能一分為三。當天，北京市復興路10號大院門口的鐵道部牌匾，成為了數百群眾排隊留影合照的另類景點，有人調侃“鐵道部到摘牌都沒能解決排隊問題”。

與此同時，號稱致力于減輕消費者排隊買票負擔的火車票網購也火了一把。攜程旅行網“鐵保行”產品在上周經歷了先推出又突然下線的過程，昨天“鐵保行”再次上線，依然在賣火車票時捆綁售賣保險，被中國保監會緊急喊停，火車票網絡代購被推上了風口浪尖，火車票網絡代購網站希望這次鐵道部改革能給他們帶來新的希望。在這個節點，京華時報記者探訪了火車票網絡代購行業，為你揭開火車票網絡代購背后的隱秘江湖。

□代購緣起

需求旺盛催生網絡代購

3月11日，在涉及鐵道部的“大部制”改革方案公布后，攜程高調地宣布其“動車、高鐵票代購+交通意外險”的創新產品“鐵保行”在2月下旬已試運行。而后的3月15日，攜程以“系統升級”為由將該產品下線。昨天上午，“鐵保行”又悄然上線，而為該產品提供支持的攜程子公司鐵友網令人頗感好奇。“有需求即有存在”恰如其分地解釋了中國火車票代購網站存在的理由。

問題是，明明有鐵道部的官方購票網站12306可以在網上購票，為何火車票代購網站還有市場呢？

曾在火車票代購網站上買到票的李小姐說，對于那些互聯網依賴性較強的人來說，代購網站背后的購買模式可能較為原始，但是從服務上看，有優于12306之處，例如12306網站只在7點到23點開通火車票預訂服務，而代購網站則可以提供24小時預訂，甚至可以在預售期前就下單，讓代購網站幫“搶票”。

此外，有很多人很忙，尤其在節假日之前，自己還在上班，無暇出去取票，對送票服務就有強烈需求。

一位代購網站負責人透露，今年同比去年，其網站訂單量以及成功購買的數量翻了一番。“不可否認在一些購票高峰期，消費者有僥幸心理，希望獲得更多成功購到票的機會，這種時候代購網站的成功率不及平常高，但根據以往的經驗，我們可以設置一個限購數量，以保證服務的質量。”