交通運輸部深化改革四大熱點

一是深化交通運輸行政審批事項的改革。

二是深化公路管理體制改革。

三是深入推進交通行政執法管理體制的改革，回應公眾比較關注的交通運輸領域的執法問題。

四是加大交通運輸領域基礎設施建設投融資管理體制改革。據新華社

■新聞鏈接

清明節小客車免費走高速

重大節假日小型客車免費通行政策已經實施兩次。春節期間，全國收費公路累計免收7座及以下小客車通行費近40億元，說明小型客車在重大節假日免收通行費的政策是有吸引力的。

按照國務院規定，清明節也屬于實施免費通行的節假日。交通運輸部將在總結前兩次重大節假日免收小型客車通行費的經驗基礎上，進一步做好免費通行的管理和服務。據悉，今年清明小長假放假3天，為4月4日至6日，從4月4日零時到4月6日24時，小型客車(7座及7座以下)收費公路可免費通行。

中鐵隧道副總工程師：

節日火車票可能小幅漲價

日前，全國人大代表、中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕接受媒體采訪時曾表示：“火車票價肯定漲，可能比飛機票還貴。”對此，不少網友均表示質疑。昨天，王夢恕做客人民網與網友在線交流時回答疑問，他表示，火車票在節日期間可能會有小幅漲價。

王夢恕表示，現在火車票價漲價是刻意的，而不是市場調節。目前蘭州、鄭州火車票都在降價，在客流量較小的情況下這有利于調整客流，對老百姓有利。但是節日期間可能會漲價，漲幅不會太高。和飛機相比，現在像日本、美國的飛機票也都低于火車票，“鐵路今后的調價，客運和貨運是要隨著形勢發展要進行調整的，就像中石化、中石油一樣，就按照市場規律該提價就提價、該降價就降價就行了。”王夢恕說。

王夢恕認為，從節能和經濟角度來說，以前鐵道部每個階段都有一個運行圖，不能改變，有沒有人都要開。將來鐵路總公司會從現實出發，對運行圖進行調整，比如人少可能會不開或少開。

因為客流虧損，將來虧損將主要由貨運來補。王夢恕說，整個鐵道部三十多年隨著物價規定的3%的上漲，遠低于其他的運輸方式。盡管鐵路能賺一部分錢，但要拿來填補客運的虧空還存在問題。“在這樣的情況下，貨運準備漲價。”王夢恕說，“目前還在推敲，因為漲價直接關系到全國物價的上漲。”

此外，有網友問，中國鐵路總公司為正部級，而作為行業管理部門的國家鐵路局為副部級，是不是有點不太合常理？

王夢恕回應說：“鐵路局現在就是搞規范標準，和鐵路的日常工作其實是脫離比較遠的。”但是規劃也是要經過國務院審批，不能國家鐵路局一家說了算，發改委也要參與研究。所以鐵路局有一個起草規范標準的作用，至于其他更大的用處還需要時間來檢驗證明。