新的成品油價格機制運行以來首次油價調整在明確的市場預期中“如約而至”。這是今年中國第二次下調國內汽、柴油價格，并創下9個月以來最大下調幅度。
國家發展和改革委員會24日宣布，從25日零時起國內汽柴油價格每噸分別下調395元和400元，平均每升分別降低0．29元和0．34元。與以往不同，發展改革委這次并未提前召開媒體通氣會，而是于16時50分左右在官網直接掛出調價通知。
“新機制實施后，成品油價格進入每10個工作日到點就調的階段。以往到了調價窗口期，市場猜測是否達到調價幅度、是否調整以及何時調整的情況將大大減少。”中國石油大學中國油氣產業發展研究中心主任董秀成說。
發展改革委于3月下旬出臺完善后的成品油價格形成機制，將成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日；取消掛靠國際市場油種平均波動4％的調價幅度限制；并適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。
按照新機制，除非國際市場原油價格變化過小，國內汽、柴油價格約每兩周一調。
4月10日是新機制運行以來首個調價窗口，但因國內汽、柴油價格變化幅度未達50元／噸而擱淺。第二個調價周期內，國際原油價格持續下跌，上一輪調價周期未下調幅度累計納入。
雖然此次成品油價格下調預期明確，但直至24日中午，各市場機構關于下調幅度的預測未達成一致?！爸饕捎诂F行機制對掛靠原油油種及比重未公布，使市場預測難度增加?！苯疸y島成品油分析師韓景媛說。
這是2012年7月成品油價格下調以來最大下調幅度。
