在張武安看來，為旅客提供特價(jià)機(jī)票，無疑是一種很好的營銷方式。

張武安：北京到石家莊這個(gè)航線之前沒有，后來個(gè)別機(jī)場為了鼓勵(lì)大家坐飛機(jī)。現(xiàn)在高鐵也很方便，高鐵到北京50分鐘，高鐵和航空兩家競爭的比較激烈，各有各的優(yōu)勢，航空機(jī)票價(jià)吸引旅客乘坐飛機(jī)，這種飛行措施其實(shí)很好的。除了一直堅(jiān)持低票價(jià)以外，經(jīng)常有些更吸引人的票價(jià)，比如今年3月份搞的1千張零元機(jī)票，還有5月9日9元機(jī)票秒殺，我們會(huì)經(jīng)常采取特別票價(jià)的促銷。

不過，這種超級(jí)廉價(jià)機(jī)票的促銷活動(dòng)往往在航空市場淡季，或者航空公司開拓新航線時(shí)會(huì)相對(duì)更多。張武安介紹，春秋航空會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)提前公布特價(jià)信息，而不少喜歡尋找特價(jià)機(jī)票的人會(huì)守著網(wǎng)絡(luò)，參與搶購。

張武安：還是要根據(jù)市場需要，淡季時(shí)候的航線多促銷一些，針對(duì)某些新航線新市場的時(shí)候促銷一些，有這種秒殺的時(shí)候都會(huì)提前發(fā)通知，在網(wǎng)站上、微博、微信上，那些喜歡尋找特價(jià)機(jī)票的旅客很早就在等著了，所以我們那次零元機(jī)票1千張，50分鐘就被定完了，9元秒殺的時(shí)候，我們網(wǎng)站的流量比平時(shí)增加了10多倍，比較熟悉的尤其是年輕人，這且驢友平時(shí)也等待特價(jià)機(jī)票的動(dòng)作快一點(diǎn)。

再來看看被網(wǎng)友們戲稱為"機(jī)票殺手"的亞洲航空公司，也就是亞航。這家亞洲最大的廉價(jià)航空公司，每年例行都有百萬張"0元機(jī)票"、"1元機(jī)票"的搶購活動(dòng)，在旅客中很受追捧。常年的超低價(jià)飛行使亞航航班平均票價(jià)至少比傳統(tǒng)的航空公司低30%，最多的時(shí)候差價(jià)達(dá)到80%。

中國民航管理干部學(xué)院航空運(yùn)輸服務(wù)研究所所長鄒建軍分析，這種狀況一定程度上也反映出航空市場競爭激烈，在供大于求的時(shí)候，超級(jí)廉價(jià)機(jī)票也會(huì)更多。

鄒建軍：那種吸引人眼球的價(jià)格一般都是會(huì)出在整個(gè)市場低迷的時(shí)候，進(jìn)入低迷期的時(shí)候，真正的需求充足的時(shí)候誰會(huì)去做這么樣的價(jià)格，肯定是供大于求的情況，這種情況出現(xiàn)的才比較多。

眼下，搶廉價(jià)機(jī)票已經(jīng)成為一部分人群的習(xí)慣性消費(fèi)，值得注意的是，在點(diǎn)擊"付款"按鈕的同時(shí)，也意味著認(rèn)可了航空公司的一份"廉價(jià)規(guī)則"。鄒建軍提醒，不要一味搶票，先看看相關(guān)限制條件，特別是預(yù)訂時(shí)間很早的機(jī)票，還要注意有沒有不必要的收費(fèi)項(xiàng)目等，不然可能會(huì)給自己的出行帶來不便。

鄒建軍：所有的特價(jià)票都會(huì)有很多限制條件，這些限制條件如果你不去關(guān)注的話，那事實(shí)上最后肯定就帶來服務(wù)糾紛問題，所以我個(gè)人認(rèn)為在購買特價(jià)票的時(shí)候一定要看到后面?zhèn)渥⒌南拗茥l件，這些限制條件會(huì)在某種意義上講可能會(huì)給我們自己出行帶來不便。