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北京出租車企業(yè)高管: 出租漲價越高越好 沒法降份子錢

2013-05-27 08:38:53 來源:央視《面對面》
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【同期】

記者:份錢能占到營業(yè)額多少比例?

劉韶山:份錢是死的,2006年就是5175,到現(xiàn)在還是5175元。但是2006年之前呢,開夏利的時候,那時候我的車份錢是4980元,那時候是1.2元,現(xiàn)在一個月能掙到1.1萬,1.2萬,掙不對,應(yīng)該是運(yùn)營收入,運(yùn)營收入減去那九千多塊錢,正好是兩千多塊錢。

記者:所有的成本是九千五,您才能掙兩千多塊錢,那在所有的成本里面九千五有將近一半都是份錢。

劉韶山:對

【解說】9

關(guān)于份子錢的最經(jīng)典描述,就是出租車司機(jī)每天一睜眼,就欠了公司幾百元。每天的生活,都是從還債開始。對于這些指責(zé),周四的聽證會上,來自首汽集團(tuán)的企業(yè)代表梁海晨,在聲明自己支持調(diào)價方案二后,馬上針對份子錢做起了解釋。

【新聞同期】梁海晨

我還是想利用這個機(jī)會談一下出租企業(yè)的角色,也就是說我們企業(yè)都干了什么?企業(yè)的成本是不是暴利?北京的車份還能不能降?相信這一點(diǎn)也是大家十分關(guān)心的問題。……

記者:現(xiàn)在很多司機(jī)都說我一睜眼就覺得我欠了公司好幾百塊錢。您覺得這是合理的嗎?

梁海晨:你一睜眼你欠著你們的領(lǐng)導(dǎo)多少節(jié)目?比如說你是企業(yè),我是駕駛員,我們倆首先達(dá)成一個勞動合同關(guān)系,然后呢,你作為企業(yè)的經(jīng)理,你要給員工下達(dá)一個這個經(jīng)濟(jì),你的生產(chǎn)定額指標(biāo),對于一個司機(jī)來說,他一睜眼我有多少錢的任務(wù)沒完成。

記者:承包制可以打破嗎?

梁海晨:目前打破不了,特許經(jīng)營就是這個行業(yè),因為它是受到總量控制的,它是有一定的準(zhǔn)入條件的,安全和服務(wù)的準(zhǔn)入條件。

【解說】10

梁海晨供職的首汽,是北京一家大型出租車國有企業(yè)。在他看來,公司擁有出租車經(jīng)營權(quán),司機(jī)和公司建立了一種承包關(guān)系,常說的份子錢就是司機(jī)的承包費(fèi)用。

在此次聽證會上公布的數(shù)據(jù)顯示,北京市出租車公司單車每月份子錢平均為5170元,按照6.6萬輛車計算,總數(shù)高達(dá)4億之巨。

【同期】

記者:所有的消費(fèi)者都不喜歡漲價,都說你企業(yè)能夠消化的問題,為什么要轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。那您現(xiàn)在就是覺得企業(yè)完全消化不了?

梁海晨:已經(jīng)完全消化不了,剛才我們看到成本調(diào)查大隊,這個為什么我們反復(fù)在說這個出租企業(yè)的成本表。

記者:成本沒有任何減少的空間嗎?比如說租金、水電費(fèi),這塊都沒有任何可降的空間嗎?

梁海晨:沒有任何可降的空間,這些還不是最大的,最大的一塊是我們的人工成本。人工成本它年年都在上漲,怎么壓縮,難道非要侵占司機(jī)的合法的勞動權(quán)益。

記者:您指的人工成本包含了什么?

梁海晨:包含了司機(jī)的直接的人工工資,員工的福利費(fèi),五險一金費(fèi),工會經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi),補(bǔ)充養(yǎng)老保險,勞保用品、服裝費(fèi)、供暖費(fèi)、工作餐費(fèi)其它,你看一千九百多塊。這是司機(jī)的人工費(fèi)這是不能壓縮的剛性的,而且每年都在以9%到10%的速度在上漲。這個是北京市的統(tǒng)計部門統(tǒng)計出來的。

記者:您的公司有多少的管理者?

梁海晨:它不僅是管理人員,還有一些是后勤輔助人員,都在這里面,凡是不是一線駕駛員的,所有人都被歸到后勤里面了。就是我們一百輛車,大概能夠攤到5到6個管理人員,我們有5500輛車就是這么一個數(shù),300多。

記者:那他們的平均工資有多少?

梁海晨:他們的中職就是在隊長的公司是4550,副隊長的工資是4250。

記者:那在管理人員上能不能減少?

梁海晨:現(xiàn)在行業(yè)要求我們做這么多的事情,管理人員不能減少,而且剛才咱們在交流的時候,你也聽到我們的隊長副隊長他們掙的也并不是特別多,但是他們承擔(dān)的管理職責(zé)卻非常多,包括配合政府去進(jìn)行聯(lián)勤的稽查檢查,包括我們自己企業(yè)內(nèi)部做動態(tài)監(jiān)控,對司機(jī)做培訓(xùn)它不是一個自動化的行業(yè),全部都是需要人的是一個人力密集型的行業(yè),而且這個行業(yè)你也清楚,大家都非常清楚,這種這個非常獨(dú)立的自由度很大的這種單兵作戰(zhàn),一個人就是一個車間,監(jiān)管起來的難度是非常大的,那么要想達(dá)到一個起碼的服務(wù)水平,能夠確保安全、管理越來越難。對它的投入我們所雇傭的管理人員也越來越多。

【解說】12

同樣是在此次聽證會上,梁海晨還說明了自己所在企業(yè)的營利情況。

 
 
 

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