進入夏季以來，因天氣原因導致航班延誤增多，中國民航極端事件屢有發生。航班延誤亂象頻發背后的深層次原因是什么？如何關上亂象的大門？專家分析認為，我國航班延誤持續惡化，主要有四個方面原因。空域管理制度亟須改革，在和平時期要把天空“用于民”。
□亂象
年年吆喝難管惡性延誤
近期，上海、南昌、昆明等地發生多起民航工作人員因航班延誤被旅客毆打事件，打人者均被處以拘留10天和罰款。
隨著全球極端天氣增多，因天氣原因造成的航班延誤無論在外國還是在我國，均呈多發態勢。但是，在發達國家卻少有遭遇延誤的旅客與航空公司劍拔弩張的現象。在國內常乘飛機的張先生說，旅客“鬧事”多數不是為了錢，而是因得不到休息，忍饑挨餓，被民航折騰得疲憊程度超過了人的忍耐極限后，情緒失控。
為治理航班延誤，民航局近年可謂屢出重拳。除了處罰航空公司外，民航局2011年曾發文規定，延誤超過2小時的航班，空管部門必須優先安排飛機起飛。民航局年年吆喝，但一遇惡劣天氣，惡性延誤為何仍多有發生？
□析因
“天路”20年幾乎沒增加
中國人民大學公共管理學院副院長許光建教授分析認為，航班延誤持續惡化，主要有四個方面原因。
