進口車國內平均售價為國外售價的2~3倍，這已經是這個行業公開的秘密了，在此前的節目中，我們了解到國內進口車的價格之所以高企不下，除了高關稅以外，更重要的原因是廠商壟斷價格以牟取暴利。事實上，進口車的暴利還不止這些。買得起修不起成為進口車的普遍現象。《經濟半小時》記者展開調查。

一、進口車零配件分開賣價格貴兩倍 消費者花冤枉錢無計可施

消費者小于：整個后保險杠發生了形變，整體的大梁后防撞鋼梁都有破損。

今年5月，小于花了100多萬買下了一輛路虎攬勝，可沒想到才開了半年，就發生了追尾，只能送到4S店維修。

小于：第一次告訴我的價格很明確，就是十萬往上，十萬出點頭。

一次小小的追尾事故，維修費用就高達10萬余元，這讓小于大吃一驚。

路虎4S店的工作人員：這個大梁這換不了，這一換就是一體，整個底盤全換。

記者：這個多少錢這個？

路虎4S店的工作人員：一個大梁六萬七千多塊錢。

4S店的工作人員告訴小于，由于車的防撞鋼梁和底盤連為一體，所以即便只是防撞鋼梁受損，也需要和底盤進行整體更換。而六萬七千元僅僅是硬件的價格，除此之外，人工費用還得四萬多元。

小于：第一個電話告訴我是要換。而且第一次我還問了，他們說修不了，很明確。第一次告訴修不了。

小于很納悶，為什么防撞鋼梁受損，4S店卻聲稱不能維修只能更換零部件呢？