5月3日,長春市公安局交警支隊經開大隊交警在查處違規車輛時,發現一輛車牌號為吉AC1231的中型客車非常可疑。交警將其攔下并打開車門后發現,這輛核載14人的面包車上,竟然坐著29名兒童,加上駕駛員和帶隊老師,車上共有31人,超員17人。

經過核查,這輛車是當地一所幼兒園的班車,屬于"黑校車"。"超員這么多,一旦發生事故后果不堪設想。"負責處理這次事件的交警李旭彪說,近年來,他們處理的此類"黑校車"并不鮮見,"黑校車"屢禁不絕,讓他們也感覺很頭疼。

采訪中記者了解到,處于營運中的"黑校車"存在著大量的安全隱患:為了多賺錢,很多"黑校車"都是超載運行,通常情況下,不到10座的車上坐十幾個學生比較普遍;一些司機屬于無證駕駛;還有的車輛已經報廢或瀕臨報廢,車況令人擔憂。

近年來,我國發生的"黑校車"重大交通事故不斷。究竟是什么原因導致"黑校車"屢禁不絕?記者在采訪中了解到,其原因主要有四方面:一是近年來一些農村"撤點并校"和"陪讀風潮"使中小學生上學距離變遠,加上學生上下學時間集中,導致運力不足問題凸顯;二是一些學校和個人受金錢的誘惑,企圖通過車輛超員獲取最大限度的個人經濟利益;三是接送學生的車輛遍布城鄉,交警等部門人力有限,無法進行全面監管;四是一些學校經費短缺,無力購買足夠的校車,也無力承擔養護費用。即使有的學校有班車,卻也因一些家長覺得價格貴,使"黑校車"有運營空間。

一些專家指出,校車安全事關千家萬戶,必須高度重視。隨著國民經濟的發展和綜合實力的提升,政府可酌情考慮將"校車工程"納入民生工程范疇,為校車"買單",加以規劃或安排。

吉林省政協委員王乃成指出,徹底解決農村"黑校車"問題需要公共政策的支持。現階段最重要的是,各級政府應加大統籌和資金投入力度,市、縣政府應落實主體責任,按照社會管理創新的要求,建立起校車保障的長效機制。

來源：新華網吉林頻道 編輯：許銀娟