隨著我省高速公路的建設，人們出行變得方便很多，而在經常出行的車輛中，有的車主打起了高速公路通行費的主意———想辦法逃避部分通行費。

近日，有讀者向新文化報反映，有長春至白山的“跑線車”相互合作，偷逃高速公路通行費。

讀者反映隔離帶處兩車交換通行卡

“長春到輝南的跑線車研究出一套方法，可以減少交過路費。”近日，長春市民劉先生說，前些天他要到白山辦事，由于著急趕路，他便在高速公路客運站附近乘坐一輛“跑線車”，可當跑線車行駛到伊通收費站時，竟然下了高速公路，隨后很快在這里又重新駛上高速公路。

由于車里有對講機設備，所以駕駛員一直與隊友保持聯系，當車輛行駛到磐石附近時，駕駛員竟然把車停在高速公路旁，之后拿著通行卡跑到隔離帶處與對面駛來的車輛交換。

“我這時才明白，原來是為了少交一些通行費啊。”劉先生說，正常跑一趟車可以省下幾十元錢，而一臺車一天至少需要一個來回，蒙受損失的是高速公路管理部門。

記者踏查跑線出租車隱匿客運站外

昨日上午，記者來到長春高速公路客運站，了解到正常情況下，長春至白山大客車的票價是84元~85元。隨后記者走出客運站，在幸福一路與人民大街路口處，發現一些低聲喊客人員。

“我想去白山，有小車嗎？”新文化記者問路口一男子。

“現在只有大客，沒有跑線車了。”男子非常警覺。

記者在客運站周邊轉了幾圈，并未找到前往白山的小車。

中午時分，記者再次來到客運站門前，此時有幾名男子在低聲招攬客源，“白山、通化、梅河、柳河！”

“去白山多少錢？”記者問男子。

“100元，是捷達，馬上就能走！”男子很熱情地招呼著，隨后指引記者來到客運站旁邊的加油站，這里停著一臺藍色白山牌照的出租車，此時車內已經有了一名乘客。

“最后一個乘客馬上就到，之后就走！”司機是一名20多歲的年輕人。

車內的對講機一直在響，很快，對講機內傳出一個女子的聲音，“綠園一人，要到白山，電話是139××××××××。”

13時剛過，最后一名乘客找到該車，車輛正式沿著高速公路向白山方向出發。

“我們基本一天跑一趟，一來一回，除了油費和高速通行費，能剩一半左右吧。”司機說，基本每跑一趟都要拉4個人，這費用就是400元，除掉成本費用，差不多能剩200元左右。

車輛沿著高速公路向前行駛，到達營城子收費站后竟然駛出了高速公路，改行駛普通公路。

“現在油費比較便宜，走普通公路比較合適，如果要走高速公路，到朝陽鎮要70塊錢呢。”司機證實，在以前油價比較高的時候，有經常跑線的車輛，在行駛高速公路途中對調通行卡，這樣可以省去很多通行費，而如今，隨著油價降低，多數跑線車都選擇行駛普通公路了。

管理部門逃費被查 處罰雙倍通行費

“我們每年都能查處到有偷逃通行費的車輛，但這樣的案例并不多。”昨日，省高速公路管理局有關工作人員告訴新文化記者，一般情況，當車輛駛入高速公路入口車輛停車取卡時，有攝像設備對車輛拍照，而這張通行卡的信息就記錄了車輛的車牌、車型、顏色的信息，而當車輛準備駛出高速公路收費站時，收費人員在刷卡后電腦上會顯示相對應的信息，包括車型、顏色、車號以及上高速時收費站地點、時間等，一旦其中的信息有不符，工作人員憑借經驗會認真詢問，對于逃費車輛，將會做出相應處理。

“我們現在執行的處罰標準是通行費用的雙倍。”工作人員說，比如長春至朝陽鎮的費用是70元，而一旦發現情況屬實，處罰140元。而在2010年之前，管理部門可以對逃費的車輛處罰1000元~2000元。

新文化記者 辛言