“美好吉林”之四——一汽凝聚中國汽車史的艱苦與輝煌

2009年度中國生產的第一千萬輛汽車便出自長春的一汽。（周黎明 攝）

一汽工人。（周黎明 攝）

一汽生產著名的解放牌卡車。（周黎明 攝）

一汽的歷史，在一定程度上就是中國汽車的歷史，尤其是早年。一汽奠基興建于1953年，建成并投產于1956年，制造出了新中國第一輛解放牌卡車，1958年又制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。

穿過一排排紅磚房，來到離長春市中心不遠處的一汽，只見廠門口保留著毛澤東主席親筆題寫的廠名。一汽的全稱是中國第一汽車集團公司，前身是第一汽車制造廠。一汽的創建，開啟了中國汽車業的宏偉篇章。在紅旗轎車的陳列館里，擺放著每一代新中國領導人乘坐過的紅旗車，以及許多領導人非常隨性的對紅旗車的評價，饒有趣味。

一汽的發展，可以堪稱新中國發展的一個縮影。50多年來，一汽已經成為國內最大的汽車企業集團之一，擁有解放、紅旗、奔騰、夏利、威志等自主品牌，以及大眾、奧迪、豐田、馬自達等合資合作品牌，產品線非常豐富，以滿足社會各階層的需求。

2010年，一汽集團銷售各類汽車255.8萬輛，同比增長31.6%，其中自主品牌達到103萬輛，同比增長37.7%。一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達的銷售分別為86.99萬輛、51.16萬輛、13.85萬輛。

從領導人專用的高級轎車，到普通人關心的各類車，一汽在發展的道路上獲得了很多榮譽，其中有2008年中國機械500強第一位、世界機械500強第49位，一汽品牌位居2010年中國品牌500強第40位，2007年中國機械500強榜首 世界機械500強第64位，中國1000家最大企業集團第9位等。不過，你不要以為一汽僅在長春生產，全國好幾個城市都有一汽的生產基地。當年艱苦創建的汽車企業，如今已在神州大地開花結果。

來源：中國日報吉林記者站（記者 劉明太 攝影 周黎明）編輯：張少虎