阿爾斯通與在華合資公司為南京地鐵10號線提供牽引系統(tǒng)
阿爾斯通與浦鎮(zhèn)公司合作為南京1號線生產(chǎn)的地鐵列車
7月27日，由上海阿爾斯通交通電氣有限公司和法國阿爾斯通交通運輸組成的聯(lián)合體（阿爾斯通聯(lián)合體），與南京地下鐵道有限責(zé)任公司簽訂合同，為南京地鐵10號線提供先進的牽引系統(tǒng)，合同額近2300萬歐元。
阿爾斯通聯(lián)合體將為南京10號線21列6編組地鐵列車提供牽引系統(tǒng)。根據(jù)合同要求，阿爾斯通聯(lián)合體將負責(zé)126輛地鐵列車的設(shè)計、制造、測試、調(diào)試和質(zhì)保，維修以及備件的提供。南京南車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司將負責(zé)所有126輛地鐵列車的車體制造。浦鎮(zhèn)公司是阿爾斯通在華重要的合作伙伴之一，在過去的幾年中，阿爾斯通與浦鎮(zhèn)公司合作，共同為南京1號線、南京2號線以及南京1號線南延線提供了450余輛地鐵列車。
南京10號線是南京市主干線，橫跨長江，起自雨花區(qū)的安德門站，終點為浦口區(qū)的城西路站。南京10號線總長21.6千米，共設(shè)車站20座，將于2014年6月青奧會開幕前開通運營。
“此次合同的簽訂再一次表明南京地下鐵道有限責(zé)任公司對阿爾斯通和上海阿爾斯通交通電氣有限公司的信任。如今，上海阿爾斯通交通電氣有限公司已成為中國地鐵牽引系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商，這歸功于阿爾斯通采取的本土化戰(zhàn)略，并致力于全面提升上海阿爾斯通交通電氣有限公司的研發(fā)和技術(shù)水平。”阿爾斯通交通運輸亞太區(qū)總裁兼阿爾斯通中國區(qū)總裁濮利康評論道。
“南京10號線建成后，將縮短主城與浦口區(qū)的通行時間，為南京市民提供更為便利的出行。南京10號線合同的簽訂進一步鞏固了阿爾斯通在南京地鐵市場的領(lǐng)先地位。”阿爾斯通交通運輸中國區(qū)總裁方玲女士表示。
來源：中國日報江蘇記者站 （記者 宋文偉）編輯：張少虎
