解密2

夜間車位方便居民

幾百米長的小路上，晚上要停100多輛車。青少年宮斜對面的百家村，也是停車重災區。

緩解居民停車難，再度得到青少年宮的支持。本來夜間不開門的青少年宮地下車庫，改成向周邊居民開放，并增加保安對停車位進行管理。

“一天下來，青少年宮的260個車位被盤活了?！绷謩γ髡f，原來青少年宮停車庫的出入口不明顯，他們多次現場調研，改善交通環境，增設指示標志。

另一個對外開放的是禾祥西路新景高峰會小區。小區內有200多個車位專供業主使用，另有200多個屬于市政配套的公共車位，還沒到開放時間。

經過民警和市土總的努力，這些公共車位對外開放，白天和夜間都可以提供給周邊市民停車，由物業代管。

解密3

旅游大巴臨時中轉

今年五一，是對“三警合一”以后廈門交通的大檢驗。

令人意想不到的是，多個景點交出漂亮“成績單”。逢節假日必堵的植物園，一反常態絲毫沒有堵車，輪渡和鷺江道這一最擠地段，也未發生大堵塞。

車子到底去了哪里，用什么方法？林劍明解析，植物園門口會堵車，主要是因為旅游大巴。

旅游大巴不是沖著植物園去，而是沖著周邊的兩個免費景點：虎溪巖寺和白鹿洞。游完兩個景點耗時1.5個小時，在這1.5個小時里，植物園的停車位全被旅游大巴占領。

民警和街道又想到 “打包轉移”戰術。他們找到廈禾路的海翼大廈空地，派出志愿者，只要旅游大巴在植物園門口卸完客以后，就將其引到海翼大廈。“整個五一期間，一點都沒堵。”林劍明說。

相同的措施被用到鷺江道、西堤，和平碼頭開辟出大巴停車位，榮譽酒店外的停車場也可停大巴。