沈飛民機(jī)成功邁入航空復(fù)合材料制造領(lǐng)域

今后將逐步成為該項(xiàng)目的全球唯一供應(yīng)商

2月11日，中航沈飛民用飛機(jī)公司向美國(guó)波音公司成功交付波音777飛機(jī)尾翼復(fù)材壁板，標(biāo)志著該公司已完全具備了自主研制民用飛機(jī)復(fù)合材料的能力。

波音777是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，也是波音公司首款使用復(fù)合材料制造的飛機(jī)，機(jī)體約10%為復(fù)合材料，其中大部分用于機(jī)身尾段，減輕了9%的機(jī)身重量。2013年9月24日，沈飛民機(jī)與波音公司簽約，成為波音777在國(guó)內(nèi)的首家復(fù)合材料供應(yīng)商。

面對(duì)研制時(shí)間緊、技術(shù)要求高和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)少等多方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了詳細(xì)的研制計(jì)劃，先后攻克了“鋁蜂窩夾芯零件制造成型方法”、“復(fù)合材料零件修補(bǔ)工藝”和“軟件輔助工藝”等一系列關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵工藝，僅用14個(gè)月的時(shí)間便完成了產(chǎn)品的研發(fā)和制造。

波音公司供應(yīng)鏈管理副總裁兼總經(jīng)理肯·費(fèi)舍爾表示，這是沈飛民機(jī)團(tuán)隊(duì)完成的卓越成就，沈飛民機(jī)能夠建成全新的生產(chǎn)線，并以高水準(zhǔn)的質(zhì)量準(zhǔn)時(shí)交付首架壁板充分證明了其技術(shù)能力，兌現(xiàn)了對(duì)波音公司的承諾。

沈飛民機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前評(píng)價(jià)飛機(jī)先進(jìn)性的關(guān)鍵性指標(biāo)之一，就是看航空復(fù)合材料在飛機(jī)制造上的應(yīng)用比例，航空復(fù)合材料已是世界強(qiáng)國(guó)競(jìng)相發(fā)展的核心技術(shù)。隨著波音777尾翼復(fù)材壁板的研制成功，中航工業(yè)沈飛民機(jī)成功邁進(jìn)航空復(fù)合材料制造領(lǐng)域，今后將逐步成為該項(xiàng)目的全球唯一供應(yīng)商，這對(duì)于沈飛民機(jī)實(shí)現(xiàn)打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的飛機(jī)研發(fā)、制造、服務(wù)集成企業(yè)的目標(biāo)具有里程碑意義。