山東省聊城市相繼被納入山東省會城市群經(jīng)濟圈、西部經(jīng)濟隆起帶、中原經(jīng)濟區(qū)等區(qū)域戰(zhàn)略，給聊城未來發(fā)展帶來了重大歷史機遇。

聊城市委書記林峰海在接受"一圈一帶"大型采訪活動時表示：“交通的完善和水平?jīng)Q定地方的產(chǎn)業(yè)水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，聊城的交通基礎(chǔ)設(shè)施要借助‘一圈一帶一區(qū)’規(guī)劃實現(xiàn)跨越式發(fā)展和提升。”

今后三年，聊城市將以實施5條鐵路、5條高等級公路、2條水路、1個機場工程為重點，調(diào)整完善交通發(fā)展規(guī)劃，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，構(gòu)建“立體大交通”體系。項目估算總投資736.7億元，其中2013年至2015年計劃完成投資135.5億元。

5條鐵路即邯濟鐵路復(fù)線、濟聊城際鐵路、聊泰鐵路、京九高速鐵路、聊城至石家莊鐵路，預(yù)計總投資441億元，總里程423.2公里，2013年至2015年計劃完成投資35億元。

京九高速鐵路聊城境內(nèi)全長約107公里，擬設(shè)計行車速度350公里/小時，預(yù)計投資160.5億元。聊城至石家莊鐵路聊城境內(nèi)全長約50公里，擬設(shè)計行車速度200公里/小時以上，估算投資65億元。

聊城至泰安鐵路，計劃2014年實現(xiàn)開工建設(shè)，2016年完成軌道鋪架等工程。

濟聊城際鐵路屬于鄭濟高鐵的重要組成部分，濟聊城際鐵路通車后，聊城至濟南車程將只需要27分鐘。屆時，聊城市借力發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)，東可接入山東半島發(fā)達(dá)城市群，南直抵中原經(jīng)濟區(qū)的核心鄭州，北將暢通于京津冀經(jīng)濟區(qū)。

德商高速聊城段等5條高等級公路總里程298.1公里，預(yù)計總投資184.2億元。

京杭運河、徒駭河聊城段通航2個水路通航項目，總里程170公里，預(yù)計總投資105億元。京杭運河聊城段約100公里，預(yù)計投資60億元。徒駭河聊城段約70公里，投資45億元。

聊城軍民合用機場將采用4C級標(biāo)準(zhǔn)，跑道長2400米，預(yù)計投資6.5億元。2017年完成設(shè)備采購及安裝調(diào)試，完成校飛、試飛、竣工驗收并投入運營。

依托于聊城市四通八達(dá)的交通體系，聊城市投資100多億元建設(shè)聊城農(nóng)產(chǎn)品物流交易中心。交易中心占地4800余畝，整個工程共分為3期建設(shè)。項目整體建成后，將培育100個農(nóng)業(yè)高科技企業(yè)和1000個農(nóng)業(yè)合作社，直接受益的村民人數(shù)超百萬。項目本身將拉動周邊5萬余人就業(yè)。

聊城市發(fā)改委主任葛敬方說：“這些工程每一項建設(shè)任務(wù)難度都很大，必須采取強有力的保障措施。我們將實行每個項目一套班子、一個方案、一抓到底的工作機制，確保把每項工程都建成精品工程。”

（記者 徐振麗）