據《新聞晚報》報道,如今,太陽能、風能這些新能源的使用規模越來越大,如何將它們發出的電能并入大電網,曾是一大難題。在上周末舉行的上海市節能科技創新論壇上,記者獲悉,上海市電力公司與中科院上海硅酸鹽所合作,在鈉硫電池的研發上取得突破,其技術水平已位居世界第二。有了鈉硫電池,太陽能、風能生成的電能就能被儲存起來,穩定地輸入大電網。據透露,目前本市正在申報以鈉硫電池為技術支撐的智能電網綜合示范項目,如獲國家批準,智能電網將在崇明島開建。

智能電網是未來的電網形態,也被稱為“電網2.0版”。與如今的電網相比,它更為“堅強”,在電網發生大擾動和故障時,仍能保持對用戶的供電能力,而不發生大面積停電事故。智能電網的兼容性也很好,支持太陽能、風能等可再生能源的接入,并滿足用戶多樣化的電力需求。

據上海電力技術與管理學院院長俞國勤介紹,要建造智能電網,必須跨過一道很高的技術門檻,那就是儲能系統。以往,大電網的電能是不能儲存的。如果我們能把電能儲存起來,就在用電量小的時候將電能儲存起來,到用電高峰時再把它們釋放出去,起到削峰填谷的作用。儲能系統帶來的另一大好處,是能讓太陽能、風能發出的電平穩地接入電網。據了解,風電曾被稱為“垃圾電”,這是因為風電很不穩定,風小的時候發不了電,大風刮起來后大功率的風電會一下子涌入電網,造成電網癱瘓。太陽能光伏發電也有這樣的弊病。有了儲能系統后,太陽能、風能產生的電能就會被存起來,隨后平穩地輸入到大電網。

那該研發哪種類型的儲能系統呢?2006年,上海市電力公司相中中科院上海硅酸鹽所30多年前研制的車用鈉硫蓄電池。經過幾年研發,上海專家將它改造成了電網用的鈉硫電池。這種電池能通過化學反應實現充、放電,容量可達到兆瓦級,使用壽命長達15年,而且無污染氣體,低噪音,對環境影響很小。

俞國勤表示,如今,上海的鈉硫電池技術水平居世界第二,僅次于日本NGK公司。按照計劃,上海市電力公司今年將建成10兆瓦產能的鈉硫電池產業線,為本市的智能電網建設提供儲能系統。據透露,市電力公司正在向國家發改委申報崇明島智能電網的綜合示范項目,如果獲批,智能電網將覆蓋全島,將生態島上的太陽能、風能接入電網,讓“綠電”進入千家萬戶。

來源:東方網 編輯:吳妮