京滬高鐵開通的時(shí)間正好是暑假旅游旺季到來之時(shí)，北京一直是暑假旅游熱點(diǎn)。

記者從滬上春秋國(guó)旅、上海旅行社等各大旅行社了解到，高鐵游關(guān)注度很高，但目前下訂單的少，熱起來還需一定時(shí)間的預(yù)熱。一方面是京滬高鐵游是“新面孔”，需要熟悉、了解過程，另一方面，購(gòu)票實(shí)名制的高鐵，對(duì)團(tuán)隊(duì)游客有諸多不便，旅行社表示只能“走一步看一步”。

串起9處聯(lián)合國(guó)遺產(chǎn)

上海的都市風(fēng)光、北京的古城風(fēng)貌、南京的江南園林、山東的孔孟儒學(xué)，上下五千年的旅游資源都由一條京滬高鐵串聯(lián)起來。

據(jù)旅游部門介紹，京滬高鐵沿線旅游資源十分豐富，有9處聯(lián)合國(guó)世界遺產(chǎn)、16個(gè)中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，文化游、古都游、紅色旅游、都市觀光游、江南園林游、古建筑游等等，可以開發(fā)的旅游線路多姿多彩。

京滬高鐵的開通，更讓沿線的一些“冷門”旅游資源隨高鐵而知名度大增，像山東，就是受惠高鐵最多的。以往上海游客游山東，大多往青島、煙臺(tái)跑，濟(jì)南去得很少，更別說棗莊這樣的地方了。

沒有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)

高鐵游舒適性是游客向往的，高鐵的新鮮感也對(duì)上海游客吸引力很大，5個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間就可以到達(dá)北京，等候時(shí)間要比飛機(jī)少得多，火車站又大多地處市區(qū)，坐高鐵到北京與飛機(jī)其實(shí)差不多。

據(jù)悉，目前北京雙飛游，像春秋、上航假期等或自己有航空公司，或背靠航空公司的旅行社，拿到的團(tuán)隊(duì)機(jī)票價(jià)“很優(yōu)惠”。高鐵沒有給旅行社團(tuán)隊(duì)票優(yōu)惠，高鐵游并沒有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

沒有航空優(yōu)勢(shì)的旅行社，則對(duì)開發(fā)高鐵游線路熱情較高，對(duì)于這些旅行社來說，高鐵北京游可望比雙飛游價(jià)格低一至兩成。

實(shí)名制讓團(tuán)游犯愁

對(duì)于旅行社而言，京滬高鐵實(shí)名制購(gòu)票帶來了操作上的不便。旅行社需要提前將游客姓名、身份證號(hào)碼輸入購(gòu)買團(tuán)隊(duì)票，一旦游客情況有變無法出行，退團(tuán)非常麻煩；同時(shí)遺失高鐵票，按規(guī)定不能重復(fù)購(gòu)買同一車次車票，給團(tuán)隊(duì)游客帶來諸多不便。旅行社表示，這些操作中的問題，只能在實(shí)際操作中“走一步看一步”。

來源：新民晚報(bào) 編輯：吳妮