為了緩解乘客擁擠，近日16號線早高峰期間開出備車，將站臺積壓的乘客予以疏解。對此，很多乘客希望這一運營形式能固定下來，并公布該車固定時刻表。昨天，地鐵方面表示，16號線這種“空車直放”模式，主要針對每天客流動態(tài)隨機調度，出車時刻還無法固定。

昨天早高峰，16號線部分車站進行限流，周浦東站外排起長龍，為此地鐵方投放了備車，車站開啟全部閘機，幾分鐘內就把限流擠壓的人流全部消化完畢。隨后許多網(wǎng)友建議，上海地鐵應將早高峰備車以特別班次的形式固定下來，并公布時刻表每日開行。

據(jù)了解，早高峰16號線限流車站與運營調度緊密聯(lián)系，根據(jù)客流積壓情況增開備車。寶貴的應急備車資源，是根據(jù)車站實際客流開行，車輛投放在最需要的地方，盡量多讓乘客上車。鑒于備車投放時間每天是根據(jù)現(xiàn)場客流實況動態(tài)決定的，非計劃內時間，因此無法提前公布，運營方希望乘客能理解并感謝乘客配合。

記者還了解到，有乘客反映10號、11號線交通大學站換乘樓梯有客流對沖隱患。對此地鐵方及時做出調整，該站換乘樓梯將實施單向通行。即日起，工作日早高峰8:00-9:00，交通大學站站臺換乘樓梯實施單向通行，即11號換乘10號走換乘樓梯，10號換乘11號需通過站廳前往11號線站臺，以此避免雙向客流對沖。提醒乘客，該方式10號換乘11號比原先要多耗時2-3分鐘。