據《勞動報》報道，蘇州河百歲“高齡”的浙江路橋下月起將啟動大修。整個維修計劃是卸下上萬個鉚釘，將該橋鋼結構整體拆下，移至100米外的全封閉廠房中進行檢查，然后對“癥”下藥，之后重新安裝。根據計劃，今年年底前維修完成，恢復通行。本次維修最大亮點之一是重現1908年的橋頭門形設計，其間有網狀紋飾。

　　從外白渡橋數過來，浙江路橋是蘇州河上的第七座橋，為上海市級文物保護橋梁。側面看上去橋身仿佛魚腹形狀，像一條大魚橫跨河面。該橋建成于1908年，是我國僅存的幾座魚腹式鋼木桁橋之一，也是蘇州河上僅存的第二座鋼結構老橋。它比外白渡橋年輕一歲，在蘇州河橋梁大家族中排名“老二”。

　　此次大修將遵循“修舊如舊”的原則，并恢復1908年的橋頭門框式樣。現在的橋頭門框為長方形，橫梁是平的，而1908年的橋橫梁為中間突起的拱形狀，其中還有網狀紋飾。2008年底，浙江路橋曾進行過一次“療養”，重新涂裝了橋梁的外立面，還使用了防腐新材料。“此次維修，主要是因為橋體下部銹蝕嚴重，進行一次較為徹底的‘治療’迫在眉睫。”項目負責人、市路政局道路建設處副處長商國平表示，大修工程最大難點之一是卸下上萬個鉚釘，將橋整體加固后移動百米至全封閉廠房中。“大修的場地就在大橋北側，將橋梁整體移至大修場地后，先要進行一次‘全身體檢’，找出問題然后‘對癥下藥’，進入具體整修工作。”商國平說。

　　記者昨天在現場看到，工人正在大橋北側搭建維修場地，現場工人告訴記者，整個維修廠房將有四層樓高，為了減少對附近居民的生活干擾，將采取全封閉的措施。據悉，施工期間，浙江路橋將暫時封閉，目前相關維修的準備工作以及交通組織方案正在進行中，工程預計下月正式啟動，并將于年底前恢復通車。