在客運(yùn)高峰期，日本新干線高速鐵路單向發(fā)送幾乎達(dá)到每小時(shí)11列，而正是因?yàn)榘l(fā)送次數(shù)多，車次密，所以每輛車停靠的站點(diǎn)并不多，從而達(dá)到快速高效的目的。

購(gòu)買的新干線車票上都可以看到這樣的注解：從購(gòu)票日期算起兩天內(nèi)到達(dá)目的地都是有效的。但如果購(gòu)買的是指定席又坐錯(cuò)車次的話，就只能改坐其他車次的自由席了。另外，新干線車票可以提前一個(gè)月購(gòu)買，車站的綠色購(gòu)票窗口或者自動(dòng)售票機(jī)都可以購(gòu)買，非常方便。