昨天（28日），記者從本市“加快軌道交通城區線建設工作現場會”上了解到，本市明年將再通4條軌道交通線路，包括6號線一期、9號線北段、8號線二期南段和10號線二期。

4條軌道線明年通車

據市軌道建設公司介紹，明年年底本市將再通4條地鐵線路，總長度為77.2公里。

其中，6號線一期線路為海淀區的五路居站到朝陽區的草房站。與地鐵2號線、4號線、5號線、8號線、9號線、10號線、14號線7條線換乘，全長30.6公里，均為地下線，設車站20座、五路停車場和草房車輛段。

8號線二期北段將于今年年底通車，計劃于明年通車的南段線路長6.8公里，自北土城站至中國美術館站，設地下車站6座。8號線三期擬于2015年通車，目前規劃方案已獲得批復。

9號線南段將于今年年底通車，北段從北京西站至國家圖書館站則計劃于明年開通。北段線路除了今年年底通車的北京西站可與7號線換乘之外，共設換乘站3座，其中軍事博物館站將與地鐵1號線換乘，白石橋南站將與6號線換乘，國家圖書館站則將與4號線換乘。

10號線二期起于勁松站南端，終止巴溝站西側,位于城市道路三環與四環之間。完工后將與現有的10號線一期構成北京市地鐵第二環線，全線為地下線。二期線路設換乘車站12座，線路全長32.44公里。

8號9號線結構貫通

將于今年年底開通的8號線二期北段、9號線南段昨天實現了結構貫通。據介紹，8號線二期北段通車后將與8號線一期（奧運支線）貫通運營，全線運營時間為20分鐘，同時與地鐵13號線、10號線一期換乘，將有效疏解回龍觀地區和地鐵13號線的客流壓力。

9號線南段是本市西南地區的一條重要地鐵干線，9號線南段通車后，將使房山線與城區線網實現有效對接。同時與線路沿線的公交場站、六里橋長途客運樞紐、豐臺火車站、北京西站等重要交通樞紐實現接駁，緩解西南地區的交通擁堵。

據悉，全部年內開通的線路要在8月底前進行樣板站的動車調試，9月底實現全線試運行，確保年底前開通試運營。

奧運支線擬停運兩月

在建線路與既有線路的

聯合調試中，8號線的工作量最大，共需進行5次聯調。

目前，8號線二期北段與8號線一期（奧運支線）的聯合調試工作只能在每天夜間進行5個小時，這期間還要進行運營中的8號線一期的設備檢修，不能滿足聯調工作的時間安排。因此，建設公司已經與運營公司協商，建議在十一長假之后，奧運支線暫時停運，計劃停運時間為一個半月至兩個月，以加緊進行聯調工作保證8號線二期北段年底如期開通。

來源：京華時報 編輯：張少虎