□質(zhì)疑與回應(yīng)

網(wǎng)友呼吁取消領(lǐng)卡

交通部門：放行速度取決于通行量

節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行首日，全國(guó)多地高速遇堵的聲音不斷響起，不少網(wǎng)友開始思考免費(fèi)通行高速的決策到底是否合理？收費(fèi)站為何要領(lǐng)卡，不發(fā)卡是不是走得更快？

質(zhì)疑高速免費(fèi)致使路上堵車

否定此政策是因噎廢食

回應(yīng)

經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵并不支持長(zhǎng)假高速路免費(fèi)政策，他認(rèn)為，價(jià)格是社會(huì)協(xié)調(diào)機(jī)制，高速免費(fèi)等于動(dòng)員大家1、2、3一起上路堵車。“今日中國(guó)，有車族不是最低收入層。真為了民生，為何不宣布長(zhǎng)假高速漲價(jià)50%，所有增加收費(fèi)分給100個(gè)貧困縣，扶貧辦學(xué)？建航母也行。”部分網(wǎng)友也發(fā)出了同樣的質(zhì)疑聲。

中國(guó)道路協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王麗梅表示，節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行高速是民意所在，呼吁高速免費(fèi)的聲音一直很強(qiáng)，畢竟它讓民眾得到實(shí)惠，同時(shí)也拉動(dòng)旅游消費(fèi)。目前，該政策的實(shí)施還處在摸著石頭過河的時(shí)期，無論是政府職能部門還是民眾。任何政策都是一把雙刃劍，大家應(yīng)該理性看待問題，造成車輛擁堵的原因很多，不能把免費(fèi)當(dāng)成根本原因，因暫時(shí)的擁堵就呼吁取消是因噎廢食的表現(xiàn)。

王麗梅表示，將車桿完全抬起，相當(dāng)于將整個(gè)高速路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)關(guān)閉，這樣對(duì)車流量的正常監(jiān)測(cè)難以達(dá)到，而且失常狀況發(fā)生時(shí)也無法控制。

質(zhì)疑不發(fā)卡道路通行會(huì)更快

不直接抬桿為監(jiān)測(cè)流量

回應(yīng)

昨天，不少車主通行收費(fèi)站時(shí)，仍覺得不通暢，并呼吁減少發(fā)卡、交卡的環(huán)節(jié)，直接為小型客車抬桿放行。

交通部門表示，由于高速路的通行能力有限，目前，已有不少道路存在超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)的狀況，在收費(fèi)站采用發(fā)卡、收卡的方式，能暫時(shí)放緩車輛通行的速度，避免在道路前方擁堵。（綜合新華社、人民網(wǎng)、《深圳商報(bào)》報(bào)道記者黃海蕾）