可供500萬市民生活用水量

在生產技術穩定后，北控水務海水淡化技術團隊曾把淡化水送到北京、天津三家權威的水質檢測機構檢測。“國家要求的106項飲用水質檢測標準全都達到，部分指標還優于國家標準。”張一蘭說，檢測結果顯示，與北京市市供自來水相比，淡化海水不僅能夠直接飲用，水質安全更有保障。

未來淡化海水進京時，將沿著高速公路管廊單獨“走管”到京。屆時，經唐山市、天津市、廊坊市到北京市沿途地下將有三根管道，實現“兩用一備”，為北京及管線沿途地區每日運送100萬噸海淡水。

對北京人來說，日供100萬噸淡化水會起到多大作用？張一蘭給記者算了一筆賬：按《北京市統計年鑒(2012)》所提供的北京人均日綜合用水量214升計算，100萬噸水相當于增加了約500萬人的日用水量，約占到全市日均總用水量的三分之一。

在大城市里，淡化水除了可進入自來水管網作為城鎮居民生產、生活的重要水源，還能作為企業生產和生活用水，其用途不會因為“海水淡化”的標簽而受到限制。

不增加居民用水成本

為了節約成本、發展循環經濟，北控水務要將海水充分利用。簡單地說，海水淡化就是將海水中的淡水部分抽出利用，只留下高濃度“鹽水”。“按照國際行業標準，這部分濃海水可以直排入海，但那么做就不是循環經濟了。”張一蘭說。

曹妃甸每天能夠生產5萬噸淡化海水的工廠依托當地的工廠和企業，建起了循環經濟產業鏈，開始為曹妃甸當地企業提供服務。濃鹽水首先進入同樣坐落于曹妃甸的三友化工，用于提煉純堿和燒堿等物質，隨后再被送往南堡鹽場，成為制鹽的高濃度原材料。如此一來，近期曹妃甸工業區建設大規模海水淡化濃鹽水實現了全部回用。

目前，本市自來水民用價格為每噸4元，淡化水經過特殊工藝處理后長途奔波進京，會不會提高居民用水負擔？

對此，北控水務底氣十足地給出了這樣一組數據。根據目前國內外海水淡化項目實際運行數據，結合本項目的實際情況進行測算，海水淡化廠出廠水價在每噸4.5元左右，輸送成本為2.5元至3.5元/噸，到京水價可控制在7元至8元/噸以內。

“這個價格看似高于居民用水價格，但目前我國公益性水利工程，如水庫、輸水管道等建設所需經費基本上由各級財政承擔，沒有列入自來水成本，導致水的價格與價值背離，如果把城市引水工程中土地、投資、運行、管理等費用和損耗計算在內，淡化水的成本還要低于自來水。”張一蘭解釋，“目前政府部門一直對居民用水進行價格補貼，海淡水進京后只是替代或補充部分水源，對居民水價不會造成影響。”（記者劉宇鑫）