中國只有1000人領私人直升機駕照

記者：你學了多久？在哪個階段是最難的？

嚴銳忠：我學了兩年多，最難的是筆試文科。先過筆試，再學實操，筆試科目知識包括機械的、燃料的、機場規矩的、航線的、雷達的、氣象的、醫學的等等，我們要學習很多參考書。有些學員學了五六年都考不過筆試文科。筆試要從一萬多條題目里抽題來考，要考到80分才能通過。我考了5次，第5次及格，剛剛80分。我起碼做了七八千道題目，甚至還找人口述題目錄下來，隨時能聽著復習。哪一道題目做錯了，我就抄一遍，掛在墻上反復看。

記者：是不是考完文科才能練實操？

嚴銳忠：一般辦了學員證就可以練實操了，這個階段一般是在離地面2米高左右的地方學懸停、控制方向、向前后左右移動，起碼都要學20個小時基本功。

記者：能飛上天的學員實操階段要多久？

嚴銳忠：實操階段學費是26萬元，公司收你26萬元，給你40個小時實操學飛，40個小時是最基本的，這樣之后學員才有資格考駕照，如果考不上，某個項目不行，肯定要繼續學，再往上加學費。我幾乎是用了80個小時才學到，總費用近50萬元。據了解，整個中國現在領私人直升機駕照的只有1000人左右，人數是很少的。

記者：是男學員比較多嗎？

嚴銳忠：男的比女的多，100個學員里面大概只有5個女學員。

記者：男學員是不是比女學員有優勢一點？

嚴銳忠：是的，在高空中，女的肯定比男的更害怕。老實說，我第一次上天時也很害怕，我最怕飛機轉彎，因為飛機是傾斜的，而且飛機門開著，我們系著安全帶，還是很恐怖。

記者：你要過多久才克服恐懼？

嚴銳忠：我們一般飛1000米高，我自己是覺得第二次就沒事了，連這個都不適應還怎么學飛。實操時，主駕是學員坐的，副駕是教練坐的，兩個座位都能操縱飛機，如果有什么意外情況，教練都可以進行控制和操縱。

記者：你現在還需要教練陪同嗎？

嚴銳忠：我現在已經飛了100多個小時，他們也是很嚴格的，即使我已經拿到駕照，但如果很久沒開他們還會派教練陪著我。