這里有搭建夢想的階梯

提起徐萬年,那是青島港9000多農(nóng)民工心中的榜樣。

1993年,他以農(nóng)民工的身份成為青島港第一批紋車手,2005年成為裝卸隊(duì)副隊(duì)長,2007年被提拔為青島港西港分公司副經(jīng)理,2010年擔(dān)任了西聯(lián)公司黨委書記,成為集團(tuán)里第一個“正處級”農(nóng)民工。

“吃苦的吃香,實(shí)干的實(shí)惠,有為的有位。”說起自己從農(nóng)民工走上公司領(lǐng)導(dǎo)崗位,徐萬年總結(jié)了這三句話。

徐萬年帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)至今是紙漿接卸世界紀(jì)錄的保持者。他還深入各班組研究裝卸工藝,鉆研絕活兒,先后創(chuàng)建了17個工作法。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后刷新了300多項(xiàng)全國、集團(tuán)和公司的生產(chǎn)紀(jì)錄。

“只要肯學(xué)肯干,人人都可成才。”

在青島港,獎勵學(xué)習(xí)、獎勵鉆研已經(jīng)成為一系列制度。凡自學(xué)取得與本職工作相關(guān)的大專、本科甚至碩士、博士學(xué)歷的,集團(tuán)給予2000到12000元的獎勵;通過業(yè)務(wù)鉆研,無論是取得國家級的科學(xué)進(jìn)步獎,還是被公司采納了一個增收節(jié)支的“金點(diǎn)子”,也會有不同程度的獎勵。每年,從分公司到集團(tuán),都會有不同專業(yè)的技術(shù)大比武,層層選拔出拔尖人才。

“你看,這是我的夢想路線圖。”青島港前港公司流機(jī)隊(duì)裝載機(jī)車長崔錫洪拿著一張圖表展示自己的夢想:今年?duì)幦‘?dāng)節(jié)能降耗標(biāo)兵、2年進(jìn)入青島市技術(shù)比武前三、5年取得本科學(xué)歷,10年取得研究生學(xué)歷……

改革開放初期,青島港大專以上文化程度的不足6%。如今,職工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)變?yōu)橐?000多名知識分子、8000多名技術(shù)工人為主體的高素質(zhì)職工隊(duì)伍,其中高級技工占技工總數(shù)的76%。