道路窄 汽車多

擁擠路段騎車難

上午9時(shí)許，北京天空湛藍(lán)，在這個(gè)時(shí)節(jié)騎車游后海、北京胡同等景點(diǎn)是不錯(cuò)的選擇。在天安門、后海一帶，騎自行車的人不在少數(shù)，不過騎著紅色公共自行車的人非常少。“在北京旅游，為什么不租一輛這樣的自行車呢？”在文津街，記者指著自己租來的一輛公共自行車問一位山東游客。他卻很茫然：“可以租到嗎？這邊太大了，走路實(shí)在累，但是根本沒看到有租的地方啊?！?/p>

目前，北京公共自行車租賃點(diǎn)較少也是影響租車率的重要原因，進(jìn)入“北京公共自行車”網(wǎng)站，搜索公共自行車網(wǎng)點(diǎn)分布，在地圖上很明顯發(fā)現(xiàn)，在北京城區(qū)，網(wǎng)點(diǎn)主要分布在東部四環(huán)以里，西邊城區(qū)則基本沒有。因?yàn)檫€在試點(diǎn)期間，公共自行車分布不均導(dǎo)致類似后海等地沒有租車點(diǎn)現(xiàn)象還會繼續(xù)存在。

在西什庫街上，兩邊店鋪林立，汽車也是占了很多自行車道。使得本來就不寬的自行車道更加狹窄。記者在騎行中就遇到慌忙剎車避讓的情況。當(dāng)時(shí)自行車道被擠占，只能從旁邊暫時(shí)占用輔路車道向前行走，而此時(shí)后面一輛出租車駛來，記者正準(zhǔn)備避讓時(shí)，突然看到前方一個(gè)中年人騎著自行車逆行而來，真是前有堵截后有“追兵”。幸好及時(shí)剎車，才沒有出現(xiàn)大問題。

在繁忙擁擠的地段，騎車遇梗阻不暢通。自行車雖然小，但是撞上人還是有一定危險(xiǎn)性。而來往的汽車、逆行的自行車，加上時(shí)常會從旁邊殺出的各種車輛，使得騎自行車的人必須加倍小心。在景點(diǎn)人不多而面積較大的地方，騎車便于看景。但如果在人多的景點(diǎn)，游客還必須一心二用，既要看景色，還要顧及“雜亂的騎車環(huán)境”，肯定不盡興。萬一再出現(xiàn)什么事故，造成責(zé)任可謂得不償失。

在北京早晚高峰時(shí)段，汽車在路上排出百米長隊(duì)司空見慣，首都變成了“首堵”。不過只要騎車人多加小心，騎車外出不失為選擇之一。如果大家外出更多選擇公共交通、選擇騎行自行車，那么既節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)環(huán)保，還鍛煉了身體，從長計(jì)議，何樂而不為？