根據《國務院關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，今年“十一”黃金周期間，全國高速公路仍實施小客車免費通行政策。免費時段從10月1日的零點開始，到7日的24點結束。這是我國繼去年“十一”黃金周開始實施高速公路免費通行政策以來的第二個免通行費的“十一”黃金周。據交通部門預計，今年“十一”黃金周期間，公路客運量將達到6億多人次，日均達8580萬人次。
五問免費通行
省了多少錢？
不少網民在網上曬出他們的自駕車免費賬單：宜賓自駕成都，省200至260元；重慶至萬州，省420元，只需要380元左右的油費，和兩個人坐大巴車的車費差不多；從乳山到德州，相當于從山東省內東部到西部，全程走高速路省過路費500多元……
免費通行實實在在給公眾送了份大禮。交通運輸部新聞發言人梁曉安26日公布的數據顯示：去年國慶節和今年春節、清明節、“五一”國際勞動節四個重大節假日實行免費通行，全國高速公路總共免收小客車通行費143.08億元。
會不會又堵成“停車場”？
“我想開車回河北老家，但擔心像去年國慶那樣遭遇大堵車。”在北京工作的宋先生對國慶行程猶豫不定。
免費通行激發了自駕車出行的積極性。在去年國慶以來的四個重大節假日免費通行期間，全國高速公路出口交通總流量達到4.59億輛次，日均2180萬輛次；其中7座及以下小型客車流量4.2億輛次。與未實施免費通行政策的同期節假日相比，全國高速公路交通流量增長51.6%。
今年“十一”黃金周仍是一個出行高峰狀態。梁曉安預測：長假首日和末日部分大城市周邊進出城方向將出現交通流量較大現象，局部高速公路路段通行壓力較大，熱點旅游景區周邊高速公路交通流量將保持高位。
“但今年情況應該有所好轉。交通部門做了充分準備，百姓出行理念愈發成熟，實施小客車免費通行政策已經進入平穩有序期。”梁曉安說。
文明出行有多遠？
去年“十一”黃金周，留在人們印象中的，除了擁堵，還有高速公路上的一地垃圾。不規范駕駛、隨意加塞等造成事故高發，也成為全國高速公路大擁堵的主因之一。
中共中央黨校研究室副主任周天勇教授呼吁，公眾在今年黃金周出行時，不要自己把路堵死。比如貨車不占壓小客車車道，跟車勿太近避免追尾、車速慢時勿亂鉆把路堵死，尤其是不占用應急車道等。
去年公安部出臺了“史上最嚴厲的交規”，如占據應急車道將處罰6分，貨車占據超車道也提高了處罰力度等。
周天勇表示，大家文明出行，提高公路交通通行水平，是確保“黃金周”出行暢通的關鍵因素之一。
