官方警示

老年代步車不能上牌不能上路

看上去像小號的QQ，油門、剎車、方向盤一應俱全，甚至還有天窗。因為基本上都是由老年人獨自駕駛,因此這種車輛被稱之為“老年代步車”。如今，這種老年代步車在北京街頭越來越多，存在著極大的安全隱患。本市工商消協多次就老年代步車的安全問題發出過警示，提醒子女不要把“老年代步車”當禮物送給老人。這種老年代步車實際上是旅游觀光車，不能上路行駛。

工商人員表示，首先，老年代步車不是規范的商品名稱，是一種商業叫法。目前，在北京市銷售的“老年代步車”雖有生產許可證和銷售許可證，但由于車輛性能、用途、使用場地等的限制，不在《道路機動車輛生產企業及產品公告》登記范圍內，不能上牌照，不能上路行駛。而且其生產許可證中也明示其用途為：場（廠）內專用旅游觀光車輛。

中消協也指出，真正的老年代步車是一種醫療器械，速度基本控制在每小時5至10公里以下，以速度低、剎車靈、安全可靠為標準，而且不能在機動車道上行駛。而現在公路上行駛的所謂“老年代步車”主要是指以蓄電池或者燃油驅動的非法組裝、拼裝的三輪或者四輪車，是銷售商或廠家為滿足消費者需要而自行延伸出來的產品。

老年代步車存在4大安全隱患

中消協給所謂的老年代步車“匯總了”4大危害：

一是安全隱患大。這種車起步猛、底盤輕，特別容易發生傾斜。剎車構件比較單薄，零件容易損壞，故障率高，且需要很大的力量踩到底才能剎住，對于反應較慢的老年人來說非常危險。同時，這些車輛沒有進行碰撞測試，也沒有任何安全防護措施，對老年人來說危險系數極高。

二是無牌無證上路行駛。目前市場銷售的老年代步車不符合辦理車輛注冊登記的法規要求，按照規定不準上路行駛，也無法取得汽車牌照，但部分經銷商在銷售時故意隱瞞此類事實。

三是違章行駛。老年代步車的使用者很多沒有經過駕駛培訓，導致在駕駛過程中經常發生闖紅燈、占用快車道不避讓、亂掉頭、越線停車、違法亂停放、逆向行駛、在非機動車道內行駛等違法行為。

四是非法營運。個別老年代步車從事非法營運活動。更為嚴重的是，老年代步車信息沒有納入公安交通管理系統，一旦發生交通事故，因沒有合法的登記手續，沒有牌照和保險，乘車人的權益沒有任何保障，難以獲得賠償。

本報記者 楊濱