龍澤、天通苑、八角游樂園站也將設安檢門

今天上午，天安門東西地鐵站進站口新設置的自動安檢門已投入使用，乘客須依次通過接受檢查，如報警還要接受二次“手檢”。 甘南攝 本報訊（記者孟環）昨日記者獲悉，地鐵1號線天安門東站和天安門西站已經安裝好安檢門，并試點運行“人、物同檢”。今后，這種模式將在本市地鐵站里逐步推廣，明年一二月還將在龍澤、天通苑、八角游樂園站率先完成改造試點。

根據剛發布的《進一步加強軌道交通運營安全的工作方案》，本市地鐵站將實施“人、物同檢”措施。在“逢包必檢”基礎上，今后進入地鐵站，乘客也須安檢，以增強地鐵防恐意識，增加安檢設施和安保力量，最大限度提升安檢等級。同時，半年內，本市地鐵將增加完成既有線路58個安檢點位的設置，開發安檢自動報警識別系統，在天通苑、西二旗和龍澤等有條件的車站站前廣場設置安檢點，實施地面安檢。

記者在天安門東站站廳層看到，安檢儀旁已經新增了安檢門裝置，在導流圍欄的引導下，乘客需要先將隨身攜帶的包放到安檢儀上，之后穿越安檢門，如發出報警聲，要經過安檢員手持安檢儀再次確認后，才能取包進站。整個過程類似于機場安檢。

除了安檢門，按照計劃，明年6月底，地鐵1號線、2號線、4號線、5號線、8號線二期、10號線一期和機場線、大興線將增設3100個探頭。機場線完成存儲設備擴容，10號線、八通線視頻監控系統完成改造，既有線路所有車站出入口都增設顯示屏。這些屏幕將發布軌道交通路網客流狀態信息等，實時預報地鐵列車和站臺擁擠程度。這種屏幕也將參考地面交通路況播報模式，按照顏色區分擁擠度。比如綠色、黃色和紅色標注重要站點車廂內和換乘通道里的客流情況，分別對應舒適、比較擁擠和擁擠狀態。乘客不用進入地鐵站臺，就可以了解此刻站內的客流狀態。J147