因手機支付打車費

改變對網絡理財看法

強叔覺得網上接活兒實現得有點兒快，同時也認為網上結賬來得慢。“網購火了這么多年，網上支付也早就成熟了，其實網上交打車費，渠道多樣化得有點兒慢了。”

強叔覺得自己已初步具備了網上消費的觀念，“互聯網跟錢，這倆碰一塊兒花樣兒可就多了。”網上接活兒，促使已經很“潮”的強叔變得更“潮”——微信支付一推出，他就知道了，“比我兒子早，以前都是他跟我說又出了個什么新軟件、新應用，不過我也是拉活兒的時候聽乘客說的，可見那乘客很跟潮流啊，一推出就開始嘗試。”

“網上走賬最大的優勢就是快。”強叔覺得，只要有網絡，不管是支付寶還是微信支付，都比直接交錢、找錢要快，“尤其我現在歲數大了，找錢的時候經常反應不過來，腦子里得算兩遍，網上支付我根本不用接觸到錢本身，更不用算找零，無形中也節省了一些時間。”

前幾天，嘀嘀打車和快的打車的爭奪戰再度升級，強叔緊緊跟上搶單的大潮，“最多的一天天我搶了4單，這是頭一回。”在他看來，互聯網上只要涉及到錢、涉及到多拿錢，什么都能火，“先放出一筆錢來，我們搶錢，軟件方搶我們，這就是爭奪用戶，他們的目的在這兒，傳統出租公司摟錢還來不及呢，更別說倒貼錢了。”

強叔對網絡理財的看法也有了轉變。“以前我總覺得網絡理財不靠譜，我兒子跟我說過很多次這個寶、那個寶的，我不放心，喜歡電子產品是一回事，家里錢的儲蓄、投資是另一回事，當時就覺得網絡理財不安全，這幾個月看乘客一個個用手機支付都很順暢，我才開始想可能網絡理財也沒那么大風險，只是周圍我這個歲數的人，幾乎沒有用這些來存錢的。”

無縫接活兒

月收入平均增七八百

兩款打車軟件同時使用，讓強叔對GPS定位的精準度有了切實的體會。“在定位比較準確的情況下，我拉上前一位客人，過路口等燈的時候，看一眼手機上裝的打車軟件，看看在這位客人下車的地點附近有沒有叫車的新單，同時預估時間，如果都合適，那我就可以在這一單還沒送到目的地的時候接下一個單子，我可以跟乘客商量和說明，說我現在正拉著的客人去您那周邊，大概幾分鐘就到，到了之后我打電話您再出門。”

這正是接單網絡化之后，強叔漸漸摸索出的技巧，“無縫接單，這樣第一縮短了我的空駛距離，第二縮減了我活兒與活兒之間的空閑時間，也就是工作效率提高了，多賺錢了。”

有數據顯示，乘客使用打車軟件叫車，5公里內的短途叫車占21%，10公里以上的中長途叫車占比60%。

短途叫車，是強叔實現“無縫接活兒”的重要部分。強叔估算，開始使用打車軟件至今，平均每個月增加了700元至800元的收入，“打車軟件每天的在線時長大概5個鐘頭。”他覺得，使用目前摸索出來的接活兒技巧，如果自己每周的工作時長增加些，他的月收入能從現在的3500元左右提高到至少4000多。而沒用打車軟件之前，他的平均月收入是2000多元。