歷險(xiǎn)

狂風(fēng)扯碎帆 致全船短路

記者從同行船員了解到，此次張昕宇、梁紅的環(huán)球之旅選擇了最艱難的一條帆船航線，一路險(xiǎn)象環(huán)生，昨天11時30分到達(dá)南極洲喬治王島的長城灣。

去年7月5日出發(fā)后，“北京號”就在中國海邂逅了16級狂風(fēng)，船上唯一的女船員梁紅因?yàn)闀灤瑪?shù)日無法進(jìn)食。在對馬島，船體又遭遇了大量進(jìn)水。由于在日本北海道稚內(nèi)港意外地未能獲準(zhǔn)靠岸，補(bǔ)給問題接踵而至，船員只能靠釣魚補(bǔ)充肉類，并計(jì)劃管制淡水。

在行駛到阿圖島的時候，船上面臨嚴(yán)重的補(bǔ)給短缺。柴油已經(jīng)見底，淡水也消耗得差不多了。他們計(jì)劃在阿圖島緊急停靠，尋求美軍的幫助，但是靠岸前才得知，美軍撤離了這個島嶼，并遷走了島上的居民。登上這個無人荒島后，大家在封存的美軍基地里意外撿獲了一百多加侖的柴油，還在島上的淡水河中捕到了大量的洄游鮭魚，終于絕處逢生。

在北太平洋，“北京號”遭遇風(fēng)暴，狂風(fēng)扯碎了帆，帆刮掉了雷達(dá)，裸露的雷達(dá)電線導(dǎo)致全船短路。那被狂風(fēng)撕扯的破帆、在大海中飄蕩的雷達(dá)、失效的自動舵及船長在顛簸起伏的海濤中修船的情景至今銘刻在船員們的腦海中。

在秘魯?shù)睦R海域，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的故障，又是赤道無風(fēng)帶，“北京號”無奈地在利馬港停靠，而更無奈的是進(jìn)入利馬的時候居然誤入了海軍基地。雖然人船平安，但他們拿不到上岸的許可，只能一遍又一遍地向前來調(diào)查的當(dāng)?shù)馗鞑块T人員解釋，他們真的沒想來秘魯。恰好在這個時候，梁紅犯了急性牙髓炎，終于得到了上岸治療的機(jī)會，雖然依舊是非法上岸，但是補(bǔ)給的大問題也就此解決。船很快被張昕宇修復(fù)，大家一邊感謝梁紅的牙病，一邊揚(yáng)帆啟程。此次航行途中，因?yàn)樯眢w原因和家庭原因，“北京號”更換了3名船員。

壯舉

創(chuàng)帆船航海新紀(jì)錄

實(shí)現(xiàn)征服自然夢想

據(jù)記者了解，“北京號”的南極之行，創(chuàng)造了多項(xiàng)帆船航海新紀(jì)錄和國人探險(xiǎn)新紀(jì)錄。其中包括，一次航行到達(dá)地球南北極最高緯度：北緯54度，南緯62度；開辟了北太平洋——白令海——美國西海岸的帆船航行新航線；中國人第一次行走了安第斯山脈智利峽灣水道；中國人第一次在墨西哥洞潛探索古瑪雅文明。張昕宇說，所有這一切為的都是一個承諾、一個夢想、一句話：我來，我見，我征服！

本報(bào)記者 邱偉 J179