1998年，我國自行研制的“飛豹”戰機首次在航展驚艷亮相；

2004年，“梟龍”戰機、“山鷹”高級教練機攜手登臺；

2008年，具有完全知識產權的第三代戰機殲-10橫空出世……

2010年第八屆珠海航展，空軍首次以主辦方名義出席，設立獨立展臺，展出了國慶60周年閱兵式上接受檢閱的空警-200、殲轟7A、轟油6等戰機，以及防空導彈、海防導彈等導彈裝備。國產無人機也首次亮相。

當時，國外媒體紛紛如此評價：從戰斗機到無人機，從直升機到預警機，從雷達到防空導彈，“中國制造”已成為珠海航展的“主角”，中國空軍已經成長為一支不可忽視的強大空中力量。

透過珠海航展這“窗口”，世界清晰地看到了中國空軍從“國土防空型”向“攻防兼備型”的轉型步伐——

國產第三代武器裝備已成為主戰力量，形成由戰斗機、轟炸機、預警機、電子戰飛機、加油機、運輸機、直升機等構成，高中低空銜接、遠中近程搭配的航空武器裝備體系，具備了空中預警、超視距攻擊、防區外精確打擊等作戰能力，裝備建設正向現代化空軍加速邁進。

透過珠海航展這“窗口”，國際航空界看到了中國空軍飛行員昂揚的精神風貌——

2010年11月16日，剛剛換裝殲-10的八一飛行表演隊，首次在第八屆珠海航展上向世界全新亮相。作為世界上少數幾個以三代戰機為裝備的飛行表演隊，他們用精湛的表現征服了中外觀眾。觀看飛行表演后，巴基斯坦空軍參謀長蘇萊曼上將贊嘆：“太棒了，殲-10戰機富有戰斗性的表演，體現了中國空軍的能力、自信！”

第八屆航展還響起舊式螺旋槳的轟鳴聲，新中國制造的第一型飛機——初教-5時隔50多年后重新飛上藍天。同時，空軍還首次展出了其他兩型“老爺機”——殲教-5、殲-6飛機。這些“老爺機”見證了中國空軍從小到大，由弱到強的發展歷史。它們亮相航展，進一步彰顯著空軍厚重的歷史，更加體現了中國空軍對航空文明、空天文化的嶄新理解。

據悉，今年航展中國空軍將展出“馮如2號”“列寧號”“米格-15比斯”等五型歷史名機。

“航展交流的不僅僅是航空技術和理念，更重要的是向世界展示中國空軍的精神和文化。”空軍裝備部袁強部長對記者說：新時期中國空軍“開放、自信、合作”的胸懷與形象，正在通過一屆屆珠海航展向世界展示。