據(jù)正義網(wǎng)報道，繼中紀(jì)委日前通過電視直播形式通報劉志軍等案已移交司法機(jī)關(guān)之后，鐵道部系列貪腐案進(jìn)程再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉，鐵道部原運(yùn)輸局裝備部客車處處長劉作琪，因涉嫌受賄被北京檢方公訴。法院日前以受賄罪判處劉作琪有期徒刑13年，并處沒收財產(chǎn)60萬元。

現(xiàn)年43歲的劉作琪因涉嫌犯受賄罪，于2011年7月7日被逮捕。2012年5月11日，檢方將其公訴至法院。劉被抓前任客車處處長，高級工程師，他的“落馬”上司——鐵道部運(yùn)輸局原局長張曙光亦曾出任過此職位。

張曙光在本案中證實，劉作琪作為運(yùn)輸局裝備部客車處處長，主管客車動車組，動車由主機(jī)廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，日常當(dāng)中客車處管著主機(jī)廠。而且，劉“落馬”前曾多次在公開場合介紹國內(nèi)高速鐵路動車組建設(shè)。

劉作琪的貪腐行為正是源于他對手中權(quán)力的“尋租”。據(jù)查明，2006年至2011年間，劉作琪利用擔(dān)任鐵道部運(yùn)輸局裝備部客車處工作人員、副處長、處長的職務(wù)便利，在客車零部件的生產(chǎn)業(yè)務(wù)過程中，為相關(guān)業(yè)務(wù)單位提供幫助，先后收受談某、陳某等7人賄賂款物290余萬元。

2012年11月底，法院經(jīng)過半年時間的審理，對本案作出判決。法院認(rèn)為，劉作琪身為國家工作人員，利用職務(wù)上的便利，非法收受他人財物，為他人謀取利益，已構(gòu)成受賄罪。公訴機(jī)關(guān)指控的事實清楚，證據(jù)確實充分，指控罪名成立。

法院鑒于劉作琪到案后，如實交代辦案機(jī)關(guān)尚未掌握的部分同種犯罪事實，系坦白，且其在家屬的協(xié)助下已將贓款全部退繳，最終根據(jù)本案犯罪的事實、性質(zhì)、情節(jié)和對社會的危害程度，以受賄罪判處劉有期徒刑13年，并處沒收財產(chǎn)60萬元。

□案情揭秘

涉案企業(yè)多為行業(yè)“寵兒”

劉作琪收受的賄賂款多半來自一位民營企業(yè)家。2006年至2011年間，劉作琪在客車零部件的生產(chǎn)業(yè)務(wù)過程中，為無錫市萬里軌道交通設(shè)備有限公司提供幫助，先后收受該公司法定代表人談某為其支付的房款等賄賂款192萬元。

據(jù)了解，談某公司生產(chǎn)真空集便系統(tǒng)等高速鐵路動車組配件，還生產(chǎn)25T（為中國鐵路進(jìn)行第五次大面積提速而設(shè)計的，“T”是提速型的英文簡稱）、25G（國鐵的25G型客車涂裝主色調(diào)為紅色和白色，因此也俗稱“紅皮車”）型客車等車輛配件。

談某在證言中稱，其送錢是因為劉作琪有職權(quán)，為了和他搞好關(guān)系，對企業(yè)維持市場份額等有幫助。據(jù)悉，談某曾談到，其公司最吸引外資企業(yè)與之進(jìn)行技術(shù)合作的，就是“強(qiáng)大的拿單能力”。

記者簡單統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，涉案企業(yè)多為行業(yè)中的“寵兒”。中鐵長龍新型復(fù)合材料有限公司（簡稱中鐵長龍公司）是一家合資企業(yè)，自稱中國最大的客車整體衛(wèi)生間供應(yīng)商，公司市場份額已占鐵路市場總份額的95％以上。

中鐵長龍公司法定代表人陳某承認(rèn)，2008年至2010年期間，劉作琪收受了他賄賂款20萬元及價值2.4萬余元的金鳥巢一個。陳某在證言中稱：“給劉作琪送錢是因為劉有主管的權(quán)力，和他維持好關(guān)系對企業(yè)訂單起維持和促進(jìn)作用。”