深圳海關搗毀2個港籍“水客”走私團伙

據深圳海關最新消息，近日深圳海關展開代號為“HS05”的大規模查緝行動，一舉摧毀2個港籍“水客”團伙，抓獲犯罪嫌疑人12人（其中香港籍4人），初估案值近億元。

據深圳海關相關人員介紹，近年來，“水客”走私日趨出現職業化、團體化的傾向,其走私方式層出不窮。有一伙“水客”就與眾不同，他們每天多次往返深港兩地，但并不像其他“水客”拎著大包小包，甚至不帶行李，尤為特別的是，該團伙女性“水客”均為香港籍“90后”，打扮時尚，穿著靚麗的裙裝，外形與人們印象中的“水客”相去甚遠。但就是這樣一群人卻引起了海關的注意。經過縝密的偵查，終于揭開這群時尚的“90后”女孩是如何秘密走私的。

秘密監控，走私團伙露出冰山一角

2012年底，深圳海關接獲一條線索，香港海關發現一“水客”團伙通過皇崗、羅湖、福田等口岸走私電子產品進入內地，該線索引起了海關的高度重視，按照上級的有關部署，深圳海關立即組織專人開展摸查與監控。

經過3個月的艱苦摸排，海關緝私人員基本掌握走私人員的基本脈絡：該團伙由香港籍人員操控，通關“水客”以香港籍“水客”為主體，而且“水客”走私口岸不固定，每天選擇不同的旅檢口岸進出境，經常從此口岸進、從彼口岸出，以偽裝成正常旅客、迷惑海關監管與打擊，具有明顯的飄移性和反查緝性。

但是，深圳口岸通關人流量日均超過60萬人次，找到 “水客”可以說是大海撈針。海關緝私人員沒有氣餒，迎難而上，采取多種方式，根據掌握線索對監控視頻逐一比對，從目標人物重點走私時間段以及可以辨識的衣服、鞋子等入手，層層篩選核對，耗費大量時間篩查出涉案“水客”。

在鎖定“水客”后，海關緝私人員對團伙“水客”進行重點監控，發現這些“水客”與眾不同，他們每天多次往返深港兩地，但并不像其他“水客”拎著大包小包，甚至不帶行李，尤為特別的是，該團伙女性“水客”均穿著裙裝。“水客”入境后，口岸附近出現一輛白色的長城牌商務車，待“水客”們上車后，該車會在口岸附近繞行，約5分鐘時間將“水客”送回口岸出境處返回香港，進行下一趟通關。細心的海關緝私人員發現，“水客”下車時，或是更換了衣服，或是“瘦了”一些，穿裙裝的女“水客”的腰、臀變化更為明顯。裙子下面、衣服里面肯定藏有玄機。

鎖定“水客”只是案件的冰山一角，緊接著，海關緝私人員需要弄清楚，“水客”們走私的是什么，從哪里取到的貨，又是為誰帶的貨？經過數月艱苦、細致的摸排，海關緝私人員逐漸掌握“水客”通關團伙、貨主團伙等2個團伙，并逐步破解了一個集境外采購、“水客”通關、境內加工、銷售的走私鏈條。

三地聯動，摧毀2個走私團伙

3月27日晚至28日凌晨，深圳海關組織開展代號為“HS05”的大規模查緝行動，深圳海關170多名緝私人員以深圳為主戰場，分成22個行動組在深圳、廣州、江門等3地同步開展查緝。

當晚23時許，“水客”們仍像往常一樣從皇崗口岸進境，為了不引起海關注意，“水客”們特意在入境口散開，逐個分散過關，當時正值皇崗口岸一波入境高峰，“水客”們渾水摸魚潛了進來，卻不知其一舉一動都已經在海關緝私人員的監控之中。出口岸大廳后，“水客”們在其提前約好的地點匯合，一起走向已經在等候著的白色商務車。就在其上車的剎那，指揮部下達命令：“行動開始！”，海關緝私人員猶如天降神兵，一舉擒獲“水客”及接貨人員。

就在抓捕“水客”的同時，海關緝私人員在深圳、廣州、江門三地同時對該團伙境內加工、銷售的窩點進行查緝，一舉摧毀2個人身夾藏走私閃存、芯片、SIM卡等高價值電子產品的港籍“水客”團伙，抓獲涉案人員12人（其中香港籍人員4人），查扣IC芯片12萬個、內存條約1400條等高價值電子產品及單證賬冊等其它證據材料一批。

破解玄機，揭開“水客”走私的秘密

海關緝私人員在辦案中發現，該案包括“水客”通關團伙、貨主團伙等2個團伙，貨主團伙以曾氏三兄弟（其中2人為港籍）為首，通過在境內設立貿易公司及加工廠為掩護，從臺灣、香港等地供應商訂購閃存顆粒、計算機芯片、SIM卡等電子產品，在香港交與“水客”通關團伙（主要成員余某、鄭某均為香港人），由“水客”以人身夾藏或行李藏匿等方式從深圳羅湖、皇崗、福田等口岸走私入境。

由于走私物品體積小，走私團伙除將物品藏匿在行李中“蒙混過關”外，還利用男性“水客”穿著的夾克衫、牛仔褲夾層等固有空間，將走私物品直接縫在衣褲中穿著過關；女性“水客”則直接以人身藏匿方式走私，此次查獲的3名“90后”女性“水客”均統一穿著裙子、褲襪，然后將走私物品固定藏匿在裙子下面。海關緝私人員介紹，以IC芯片為例，由于電子芯片體積小，“水客”平均一次能夠攜帶10小捆、每捆360個芯片，單人一次就能走私3600個芯片。為了不引起海關關員注意，“水客”還接受夾藏“培訓”，除了略顯胖一些，其坐下、行走均與正常人一樣，從外表很難看出異常，走私手法更具隱蔽性。

審訊中，據抓獲“水客”供述，1個“水客”每天大約走私帶貨2—4次，每攜帶一次貨物走私過關，可在香港領取“代工費”200元港幣，深圳海關調取的“水客”進出境記錄顯示，單個“水客”一天甚至能夠走私8次。

貨主團伙在境內收到走私貨物后，送至該團伙所設立的加工廠，通過直接分裝走私貨物倒賣，或加工成半成品倒賣等方式賣與國內客戶牟利。

據深圳海關介紹，截至目前，抓獲的12個犯罪嫌疑人中，已有10人被刑事拘留，其中香港籍人員4人，初估案值近億元。（記者 陳虹 通訊員 玉志寧）

實習編輯：運佳佳