推進生態文明建設成為中國社會發展新動力

不久前，北京市在東城、朝陽兩個城區投入2000輛自行車，開啟了公租自行車項目。根據規劃，2015年租賃網點將達1000個，自行車增至5萬輛，屆時自行車出行比例將提升至23%。

而在杭州，已經建成了世界最大規模的公共自行車系統，6萬輛公共自行車穿梭在大街小巷。這座旅游城市的目標是，到2020年擁有17.5萬輛公共自行車。美國《大西洋》月刊不久前一篇報道對此評論道，自行車的重新興起是中國社會轉型的一個象征。

在西部，老百姓的身邊同樣悄悄發生著變化。西藏那曲地區聶榮縣色慶鄉的藏民珠色發現，近幾年草原牧草繁茂了，牛羊吃得飽、長得壯。珠色說，國家實施退牧還草工程后，牧草長高了近6公分，不用再買牧草、租草山，“錢袋子”也鼓了起來。

在青藏高原中南部，納木錯、色林錯等湖泊水位、面積都有所增加，野牦牛、巖羊、黑頸鶴等野生動物又多起來了。2005年至2010年，三江源地區主要湖泊面積凈增加245平方公里，5年間出境水量比2004年增加18.3%。

青藏高原生態變遷是人們重新審視人與自然關系，努力實現在發展中保護、在保護中發展，為子孫后代創造良好生存發展環境的生動縮影。

近10年來，中國不斷增加投入，加強森林生態系統、濕地生態系統、荒漠生態系統建設和生物多樣性保護，全面實施了退耕還林、天然林保護、三江源自然保護區生態保護與建設、“三北”防護林體系建設、沿海防護林體系建設等生態工程。

“生態差距是我國與發達國家的最大差距。發展林業是生態文明建設的首要任務?！眹伊謽I局局長趙樹叢說，“我國森林覆蓋率僅為 20.36%，即使現有46億畝林地全部造上林，覆蓋率也只有26%，不及世界 30%的平均水平。”

過去10年，中國累計完成造林面積8.63億畝，是歷史上造林面積最多的10年，森林面積達到1.96億公頃，其中人工林面積達到6168萬公頃，居世界首位。

建設生態文明，不是只靠大工程、大項目，也不僅僅是少數人的事。截至2011年底，全國參加義務植樹人數累計達133億人次，義務植樹614億株。這項運動已成為世界上參與人數最多、持續時間最長、影響范圍最大的生態文明實踐活動。

7月23日，中共中央總書記胡錦濤在省部級主要領導干部專題研討班上指出，必須把生態文明建設的理念、原則、目標等深刻融入和全面貫穿到我國經濟、政治、文化、社會建設的各方面和全過程，堅持節約資源和保護環境的基本國策，著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展。

“生態文明建設貫穿于各個方面各條戰線，無論生產方式、發展模式，還是生活方式、消費模式，都不能不經歷一番刻骨銘心、脫胎換骨的根本性變革。”中央社會主義學院黨組書記、第一副院長葉小文表示。

在青山綠水間詩意地棲居，是全人類共同的愿望。勤勞的中國人民正在用汗水和才智建設生態文明，走出一條綠色的可持續發展之路。